Chantier A 93 : rénovation en profondeur à partir de mars 2025 – qu’est-ce qui nous attend ?

Chantier A 93 : rénovation en profondeur à partir de mars 2025 – qu’est-ce qui nous attend ?

L'A 93 entre Regensburg-Süd et le triangle Saalhaupt est entièrement rénovée. Ces travaux sont en cours depuis 2021. L'autoroute a été inaugurée en 1984 et comporte deux chaussées en béton, chacune à deux voies. Ces dernières années, des dégâts ont été causés et ont dû être réparés à plusieurs reprises. Afin de minimiser le risque de fermetures totales, un renouvellement fondamental des routes est nécessaire.

Travaux prévus en 2025

En 2025, la chaussée de Ratisbonne sera entièrement rénovée de fin mars à décembre. Les travaux comprennent le renouvellement de la chaussée sur une longueur de 11 kilomètres. Pendant ce temps, la route vers Munich reste ouverte. Cette route ne mesure que 10 mètres de large et offre de la place pour trois voies : deux en direction de Holledau/Munich et une en direction de Regensburg/Hof.

Perturbations de la circulation

L'itinéraire de circulation a un impact sur la circulation en direction de Ratisbonne, Weiden et Hof. Il existe un risque élevé d'embouteillages devant le triangle de Saalhaupt. Les usagers de l'A 93 sont priés de rester sur l'autoroute, même si la circulation est à l'arrêt. Contourner le goulot d’étranglement entraîne une augmentation du trafic et des temps de trajet plus longs sur d’autres routes.

Restrictions aux points de connexion

Il y aura également des restrictions aux points de connexion. Au triangle de Saalhaupt, il ne sera pas possible de circuler directement de la B 15n vers l'A 93 en direction de Ratisbonne de fin mars à décembre 2025. Les fermetures partielles aux autres carrefours seront limitées dans le temps et, si possible, coordonnées entre elles. Les détails exacts n’avaient pas encore été finalisés à la date limite de rédaction du 11 novembre 2024.

Gestion du trafic et gestion des chantiers

La décision d'ouvrir deux voies vers Holledau/Munich et une seule vers Regensburg/Hof est basée sur les conditions de circulation. Au nord du chantier se trouvent des zones sensibles déjà fortement polluées. La décision a donc été prise en faveur de la direction Holledau/Munich.

Aucun espace ne peut être créé pour une quatrième voie. La zone de travaux ne mesure que 10 mètres de large et est nécessaire à la démolition de l'ancienne chaussée et au renouvellement du revêtement routier. Il n'est également pas possible de fermer l'A 93 pour certaines destinations. Les autoroutes sont construites pour le trafic national et doivent rester ouvertes à tous.

Des panneaux d'information seront installés au niveau du triangle autoroutier de Holledau pour informer à temps sur les embouteillages sur l'A 93. Les automobilistes de Munich peuvent ainsi choisir des itinéraires alternatifs.