Grafmühlstrasse je po mesecih zaprtja spet prehodna!

Grafmühlstrasse je po mesecih zaprtja spet prehodna!

5. septembra 2025 je bila odpravljena popolna zapora ulice Grafmühlstrasse v Sulzbach-Rosenbergu med Tilsitstrasse in Memelstrasse. Cesta je zdaj spet v celoti prevozna. To obvestilo nudi olajšavo prebivalcem in dnevnim migrantom, ki jih je prizadel začasni ukrep. Zapora se je začela 28. julija 2025 ob 7.30 in naj bi po prvotnih načrtih trajala do 16. septembra 2025, kar je povzročilo precejšnje motnje v prometu na tem območju.

Razlogi za zaporo so bila nujna vzdrževalna dela zaradi velikega prometa in dotrajanosti cestnega omrežja. V času prenove je bilo pričakovati obsežen promet in občasne zastoje. Priporočena je bila prilagoditev hitrosti in upoštevanje sistemov za upravljanje prometa. Obvestila o preusmeritvah so bila na mestu močno označena, da bi preusmerili promet in zmanjšali negativni vpliv na okolico. Po podatkih [News.de](https://www.news.de/auto/858805837/verkehrsmelde-sulzbach-rosenberg-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-sperrung-einschraenkung-vo n-28-07-2025-until-16-09-2025-restrictions-in-traffic-congestion-risk-in-sulzbach-rosenberg-zip code-92237-sulzbach-loderhof-on-the-grafmuehlstrasse/1/) Dolžina zaprtih območij je bila 78 metrov v obe smeri.

Prometna infrastruktura na Bavarskem

Bavarska kot po površini največja zvezna dežela v Nemčiji ima posebno odgovornost za mobilnost svojih državljanov. To je osnovni pogoj za blaginjo in rast. Trenutne prometne napovedi, kot navaja bavarsko deželno ministrstvo, kažejo, da se bosta močno povečala tako potniški kot tovorni promet. Učinkovitost potniškega prometa se bo do leta 2030 povečala za več kot četrtino, tovornega prometa pa naj bi se povečala za okoli 40 odstotkov.

Za soočanje s temi izzivi se Bavarska zanaša na vzdrževanje obstoječe infrastrukture in njeno po potrebi širitev. Zvezna vlada je odgovorna za gradnjo in vzdrževanje zveznih prometnih poti, ki so vključene v načrt zveznih prometnih poti. To vključuje projekte za ceste, železnice in vodne poti. Drug cilj bavarske prometne politike je dostopnost, da bi bil javni prevoz dostopen vsem, še posebej tistim z omejeno mobilnostjo.

Odprava popolne zapore ne pomeni le napredka za lokalne prometne razmere, ampak je tudi v kontekstu večjih prizadevanj za izboljšanje prometne infrastrukture na Bavarskem.