Grafmühlstrasse er farbar igjen etter måneder med stengning!

Grafmühlstrasse er farbar igjen etter måneder med stengning!

5. september 2025 ble den fulle stengingen av Grafmühlstrasse i Sulzbach-Rosenberg mellom Tilsitstrasse og Memelstrasse opphevet. Veien er nå fullt tilgjengelig igjen. Dette varselet gir avlastning til beboere og pendlere som ble berørt av det midlertidige tiltaket. Stengingen begynte klokken 07.30 den 28. juli 2025 og var opprinnelig planlagt å vare til 16. september 2025, og forårsake betydelige trafikkforstyrrelser i området.

Årsakene til stengingen var nødvendig vedlikeholdsarbeid på grunn av stor trafikk og slitasje på veinettet. Under oppussingsarbeidet var det påregnes omfattende trafikk og midlertidige køer. Det ble anbefalt å gjøre hastighetsjusteringer og følge trafikkstyringssystemer. Omkjøringsvarsler var kraftig skiltet på stedet for å lede trafikken og minimere den negative påvirkningen på området rundt. I følge informasjonen fra [News.de](https://www.news.de/auto/858805837/verkehrsmelde-sulzbach-rosenberg-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-sperrung-einschraenkung-vo n-28-07-2025-til-16-09-2025-restrictions-in-traffic-congestion-risk-in-sulzbach-rosenberg-zip code-92237-sulzbach-loderhof-on-the-grafmuehlstrasse/1/) Lengden på de stengte områdene i begge retninger var 78 meter.

Transportinfrastruktur i Bayern

Bayern, som den største forbundsstaten i Tyskland målt i areal, har et spesielt ansvar for mobiliteten til innbyggerne. Dette er et grunnleggende krav for velstand og vekst. Gjeldende trafikkprognoser, som opplyst av det bayerske statsdepartementet, viser at både passasjer- og godstrafikken vil øke betydelig. Persontransportytelsen vil øke med mer enn en fjerdedel innen 2030, mens godstransportytelsen forventes å øke med rundt 40 prosent.

For å møte disse utfordringene er Bayern avhengig av å vedlikeholde den eksisterende infrastrukturen og utvide den etter behov. Den føderale regjeringen er ansvarlig for bygging og vedlikehold av føderale transportruter, som er integrert i den føderale transportruteplanen. Dette inkluderer prosjekter for vei, bane og vassdrag. Et annet mål med den bayerske transportpolitikken er tilgjengelighet, for å gjøre offentlig transport tilgjengelig for alle, spesielt de med begrenset mobilitet.

Opphevelsen av full stenging representerer ikke bare fremgang for den lokale trafikksituasjonen, men er også i sammenheng med større innsats for å forbedre trafikkinfrastrukturen i Bayern.