La Grafmühlstrasse est à nouveau praticable après des mois de fermeture !

La Grafmühlstrasse est à nouveau praticable après des mois de fermeture !

Le 5 septembre 2025, la fermeture totale de la Grafmühlstrasse à Sulzbach-Rosenberg entre la Tilsitstrasse et la Memelstrasse a été levée. La route est désormais à nouveau entièrement accessible. Cet avis apporte un soulagement aux résidents et aux navetteurs qui ont été touchés par la mesure temporaire. La fermeture a débuté à 7 h 30 le 28 juillet 2025 et devait initialement durer jusqu'au 16 septembre 2025, provoquant d'importantes perturbations de la circulation dans le secteur.

Les raisons de la fermeture étaient des travaux d'entretien nécessaires en raison du trafic élevé et de l'usure du réseau routier. Lors des travaux de rénovation, il fallait s'attendre à une circulation intense et à des embouteillages temporaires. Il a été recommandé d'ajuster la vitesse et d'observer les systèmes de gestion du trafic. Des avis de déviation ont été largement signalés sur le site pour détourner la circulation et minimiser l'impact négatif sur la zone environnante. D'après les informations de [News.de](https://www.news.de/auto/858805837/verkehrsmelde-sulzbach-rosenberg-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-sperrung-einschraenkung-vo n-28-07-2025-jusqu'au-16-09-2025-restrictions-du-risque-de-congestion-de-la-circulation-à-sulzbach-rosenberg-code postal-92237-sulzbach-loderhof-sur-la-grafmuehlstrasse/1/) La longueur des zones fermées était de 78 mètres dans les deux sens.

Infrastructures de transport en Bavière

La Bavière, en tant que plus grand État fédéral d'Allemagne en termes de superficie, a une responsabilité particulière en matière de mobilité de ses citoyens. Il s’agit d’une condition fondamentale de la prospérité et de la croissance. Les prévisions actuelles de trafic, telles qu'annoncées par le ministère d'État bavarois, montrent que le trafic de passagers et de marchandises va augmenter de manière significative. Les performances du transport de passagers augmenteront de plus d'un quart d'ici 2030, tandis que les performances du transport de marchandises devraient augmenter d'environ 40 pour cent.

Pour relever ces défis, la Bavière mise sur l'entretien des infrastructures existantes et sur leur extension selon les besoins. Le gouvernement fédéral est responsable de la construction et de l'entretien des voies de transport fédérales, qui sont intégrées dans le plan fédéral des routes de transport. Cela comprend des projets routiers, ferroviaires et fluviaux. Un autre objectif de la politique bavaroise des transports est l'accessibilité, afin de rendre les transports publics accessibles à tous, en particulier aux personnes à mobilité réduite.

La levée de la fermeture totale représente non seulement un progrès pour la situation du trafic local, mais s'inscrit également dans le contexte d'efforts accrus visant à améliorer l'infrastructure routière en Bavière.