Nowe rondo otwarte w Sinzing: zniesiono pełne zamknięcie!

Nowe rondo otwarte w Sinzing: zniesiono pełne zamknięcie!

4 października 2025 roku zniesiono całkowite zamknięcie nowego ronda w Sinzing. Działanie to oznacza istotny postęp w pracach budowlanych na ulicy Bruckdorfer Strasse i drodze krajowej 2394. W dniu święta, przy optymalnych warunkach pogodowych, ułożono warstwę nawierzchni asfaltowej, co doprowadziło do ponownego otwarcia nowego ronda dla ruchu. Całkowite zamknięcie obowiązywało od 29 września i zostało zniesione niezwłocznie w planowanym terminie, aby usprawnić ruch.

Zarówno w rejonie nowego ronda, jak i na drodze krajowej na zachód od niego należy przestrzegać obowiązującego ograniczenia prędkości do 30 km/h. Prace budowlane będą kontynuowane w przyszły poniedziałek, przy czym w rejonie długiej centralnej wyspy potrzebna będzie tymczasowo dwupunktowa sygnalizacja świetlna, ale zostanie ona zainstalowana tylko w razie potrzeby.

Postęp budowy i organizacja ruchu

Prace budowlane przy nowym rondzie postępują zgodnie z planem. Według Tagesfunk ostatnie ważne etapy budowy już miały miejsce. Można zobaczyć podstawową konstrukcję ronda, natomiast w dalszym ciągu trwa budowa muru oporowego i wypełnienie drogi krajowej. Ponadto pomyślnie zakończono prace kablowe dla różnych przedsiębiorstw użyteczności publicznej.

Objazdy zostały wyraźnie oznakowane z wyprzedzeniem podczas całkowitego zamknięcia, a główna trasa objazdów prowadziła przez Bahnhofstrasse. Zakaz przejazdu został tymczasowo zniesiony na Laberstrasse, ale w kierunku zachodnim nadal obowiązywał ruch jednokierunkowy. Aby usprawnić płynność ruchu, dostosowano także sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu. Doprowadziło to jednak do powstania wąskich gardeł na niektórych przystankach linii RVV 26, które w trakcie prac budowlanych wymagały zmiany trasy.

Koszty i ogólne planowanie

Całkowite koszty projektu wynoszą ponad dwa miliony euro, a gmina Sinzing pokryła prawie pół miliona euro. Zakończenie inwestycji zaplanowano na listopad 2025 roku.

Trwające działania są częścią Federalnego Planu Infrastruktury Transportowej (BVWP) 2030, który opiera się na około 2000 propozycji projektów dotyczących rozbudowy i budowy dróg, linii kolejowych i dróg wodnych. Jak wynika z informacji na stronie bvwp-projekte.de, plan zawiera szczegółową analizę korzyści i kosztów oraz kompleksową ocenę zbadanych projektów pod kątem ich konieczności i skutków.

Postęp prac budowlanych jest regularnie dokumentowany, a firmie budowlanej Brendel i firmie inżynieryjnej Wöhrmann złożono liczne wyrazy wdzięczności. Wysiłki te odzwierciedlają zaangażowanie społeczności Sinzing i wszystkich zaangażowanych osób w dalszą rozbudowę i poprawę infrastruktury transportowej.