Rénovation de la route de liaison communautaire : fermeture à partir du 25 août !

Rénovation de la route de liaison communautaire : fermeture à partir du 25 août !

Les travaux de rénovation de la route communale Langenerling – Alteglfosheim débuteront le 25 août 2025 et devraient durer 14 jours. Comme le rapporte Hagelstadt.de, deux tronçons de route sont en cours de réalisation. La première zone comprend le carrefour R2/Mooshammer Straße, tandis que la deuxième zone concerne la section ouest depuis l'intersection du Weiherweg jusqu'à l'Alteglofsheimer Flur. La longueur totale du projet de construction est de 1 000 mètres et comprend le fraisage de l'ancienne couche de base, l'application d'une nouvelle couche d'asphalte et le renouvellement de l'accotement. Les déviations seront indiquées via la R10 Erlenbachstrasse Langenerling jusqu'à Hagelstadt.

Parallèlement à cette rénovation, la commune de Hohenkammer envisage de réviser la route communale menant à Schlipps. Le conseil local a décidé de rejeter une rénovation complète coûtant 1,3 million d'euros. Au lieu de cela, seuls les dégâts les plus importants sont réparés, comme le rapporte Merkur.de. Les mesures de rénovation à Hohenkammer concernent 600 mètres d'accotements et non la totalité des 3,5 kilomètres de route. Il est urgent d'agir entre Oberwohlbach et Deutldorf, notamment en raison du trafic de poids lourds vers les gravières. Les coûts de ces travaux nécessaires s'élèvent à 271 000 euros.

Besoins d’investissement dans les infrastructures de transport

Les vastes mesures de rénovation prises dans diverses communes s'inscrivent dans un problème plus vaste : les investissements nécessaires pour entretenir et développer les infrastructures ferroviaires et routières en Allemagne sont énormes. Selon une étude de l'Institut allemand d'études urbaines (Difu), cela représentera plus de 372 milliards d'euros d'ici 2030. Cela comprend environ 283 milliards d'euros pour les infrastructures routières et environ 64 milliards d'euros pour les transports publics locaux. Le gouvernement fédéral a reconnu l'urgence de la situation et a mis à disposition 100 milliards d'euros du fonds spécial pour les infrastructures et la neutralité climatique pour les États et les communes, selon ADAC.

Cependant, on ne sait toujours pas exactement quelle part de l’argent de ce fonds spécial va réellement aux infrastructures de transport, car la répartition et l’utilisation sont décidées par les pays respectifs. L'ADAC appelle donc à une modernisation des réseaux de transports communaux et souligne la nécessité d'un soutien des Länder afin d'assurer la sécurité routière grâce à de bonnes conditions routières. Les instruments stratégiques tels que la loi sur le financement des transports municipaux devraient être mieux utilisés afin d'utiliser les ressources financières de manière ciblée.