Consiglio comunale di Schorndorf: Progetti di costruzione e nuovi percorsi per la regione

Consiglio comunale di Schorndorf: Progetti di costruzione e nuovi percorsi per la regione

Nell'ultima riunione del consiglio comunale prima della pausa estiva erano all'ordine del giorno importanti progetti di costruzione e lo statuto di inclusione per Knötzing. Nonostante l’assenza di cinque membri, il Consiglio ha raggiunto il quorum ed è stato in grado di affrontare le questioni in modo esaustivo.

Un tema centrale è stata la prevista demolizione del tetto del garage a Radling, Zum Pfahl 1, nonché la costruzione di un nuovo appartamento. Tuttavia il progetto si discosta in più punti dalle indicazioni del piano di sviluppo “Radling I”, in particolare per quanto riguarda l'altezza del muro e l'altezza del ginocchio. Il consiglio comunale ha deciso di rinviare per il momento la decisione e ha raccomandato la consulenza edilizia all'autorità di vigilanza edilizia inferiore per adattare meglio il progetto alle condizioni esistenti.

Statuti di inclusione e progetti di costruzione

Un altro punto è stato lo statuto di inclusione per Knötzing, redatto dallo studio di ingegneria Dunst. Questo è stato disponibile per l'ispezione per quattro settimane senza alcuna obiezione da parte dei cittadini. Le dichiarazioni delle autorità sono state attentamente esaminate e integrate negli statuti. Poiché non erano più necessarie modifiche fondamentali, si poteva fare a meno di una nuova interpretazione pubblica. Il Consiglio comunale ha approvato lo statuto, che entrerà in vigore il 31 luglio 2024 e sarà visionabile presso il municipio.

Inoltre è stata discussa la strada di accesso all'area di sviluppo “Radling Mitte”. Si prevede che questa sarà finalmente completata il 1° settembre 2024 e dedicata come strada locale con il nome “Josef-Bücherl-Weg”. La strada sarà lunga 66 metri e non ci sono particolari restrizioni alla sua fruizione.

Un altro punto all'ordine del giorno era la conversione della linea 182 in un sistema dial-a-bus a partire dal 1 settembre 2024. Il sindaco Schmaderer ha elogiato la collaborazione con i servizi distrettuali e il fornitore di servizi locale Raith, che rende possibile offrire un sistema di trasporto più rispettoso dell'ambiente. Questo cambiamento andrà a beneficio anche dei distretti delle comunità vicine.

Un altro tema importante è stato l'impianto di depurazione di Penting, che verrà ampliato con un sistema di container per la depurazione biologica. Ciò aumenterà la capacità a 1.000 abitanti equivalenti. L'appalto verrà aggiudicato al fornitore più economico e i costi sono stimati tra 75.000 e 80.000 euro.

Sono stati inoltre discussi i percorsi ciclopedonali previsti nella comunità. L'ampliamento della tratta da Schorndorf a Litzling non è fattibile a causa delle condizioni topografiche e dei costi elevati di circa 800.000 euro. L’obiettivo è invece quello di realizzare un percorso pedonale e ciclabile lungo la strada circoscrizionale CHA 8, che dovrebbe fornire un collegamento con Roding e Schorndorf. Inoltre è previsto un progetto comune con i comuni limitrofi per la realizzazione della pista ciclabile “Am Pfahl”, che avrà una lunghezza totale di quasi tre chilometri. La misura è finanziabile e il consiglio comunale ha deciso all'unanimità di procedere con la progettazione.