Úplná uzávierka Rosengasse: Chôdza a bicyklovanie sú až do septembra prísne obmedzené!

Úplná uzávierka Rosengasse: Chôdza a bicyklovanie sú až do septembra prísne obmedzené!

V Meringu sa predpokladá úplné uzavretie chodníka pre chodcov a cyklistov na západnom konci Rosengasse do 15. septembra 2025. Toto opatrenie sa týka úseku medzi domom číslo 10 a nad domom číslo 8, ktorý vedie priamo k manželom. Prejazd v tejto lokalite je zakázaný. Aby sa chodcom uľahčila orientácia, na vstupoch do uzavretej oblasti, najmä na uliciach Paarangerweg, Rosengasse a Bachstrasse, boli osadené značky označujúce uzávierky a obchádzky. Samospráva túto informáciu oznámila v nedávnom oznámení mering.de.

Bezpečnosť pracovísk a regulácia uzávierok chodníkov podlieha prísnym usmerneniam. Podľa smerníc pre bezpečnosť dopravy na pracoviskách (RSA) je potrebné prijať bezpečnostné opatrenia na zabezpečenie dostupnosti v priľahlých priestoroch. Pri zriaďovaní pracovných stanovíšť na chodníkoch by mala byť dodržaná minimálna šírka chodníka 1,30 metra všade tam, kde je to možné. Ak to vzhľadom na okolnosti nie je možné, v krátkych prekážkach môžu platiť šírky 1,00 metra stvo2go.de.

Bezpečnosť a dostupnosť

Osobitný dôraz sa kladie na bezpečnosť a dostupnosť. Je dôležité dodržiavať požiadavky pravidiel cestnej premávky, ktoré chodcom ukladajú používať chodníky. Chodníky musia byť bez prekážok, protišmykové a dobre osvetlené, aby vyhovovali potrebám chodcov aj osôb so zníženou pohyblivosťou. Okrem toho by sa pri plánovaní mala upraviť šírka chodníkov v závislosti od premávky a využitia, pričom sa mieri na minimálnu šírku 2,50 metra. V špeciálnych prípadoch sa však dá znížiť aj na 1,50 metra remseck-zu-fuss.de.

Opatrenia na zvýšenie bezpečnosti na chodníkoch a cyklotrasách majú najvyššiu prioritu. Súčasná uzávierka na Rosengasse je súčasťou týchto opatrení na zaistenie bezpečnosti chodcov aj cyklistov. Do septembra 2025 je zrejmé, že takéto práce sú potrebné na zlepšenie infraštruktúry a vyžadujú si primeraný čas na plánovanie, aby sa zabezpečilo optimálne využitie dopravného priestoru.