Suche
Mein Konto
Fullstendig stenging av Rosengasse: Gang- og sykling sterkt begrenset frem til september!
Rosengasse i Mering vil være stengt for gående og syklende frem til 15. september 2025 på grunn av anleggsarbeid. Viderekoblinger er satt opp.
Fullstendig stenging av Rosengasse: Gang- og sykling sterkt begrenset frem til september!
I Mering forventes gang- og sykkelveien i vestenden av Rosengasse å være helt stengt frem til 15. september 2025. Dette tiltaket berører strekningen mellom husnummer 10 og over husnummer 8, som fører direkte til ekteparet. Gjennomgangstrafikk er forbudt i dette området. For å gjøre det lettere for fotgjengere å orientere seg, er det satt opp skilt som indikerer stenging og omkjøring ved inngangene til det stengte området, spesielt på Paarangerweg, Rosengasse og Bachstrasse. Kommunen kunngjorde denne informasjonen i en fersk kunngjøring mering.de.
Sikkerheten på arbeidsplassene og reguleringen av fortaustengning er underlagt strenge retningslinjer. I følge retningslinjene for trafikksikkerhet på arbeidsplasser (RSA) skal det tas sikkerhetstiltak for å sikre tilgjengelighet i tilstøtende områder. Ved oppsetting av arbeidsstasjoner på fortau bør en minimum fortaubredde på 1,30 meter opprettholdes der det er mulig. Dersom dette ikke er mulig på grunn av omstendighetene, kan bredder på 1,00 meter gjelde i korte flaskehalser stvo2go.de.
Sikkerhet og tilgjengelighet
Det legges særlig vekt på sikkerhet og tilgjengelighet. Det er viktig å følge kravene i vegtrafikkforskriften, som pålegger fotgjengere å bruke fortauene. Gangveier skal være hindringsfrie, sklisikre og godt opplyste for å møte behovene til både fotgjengere og bevegelseshemmede. I tillegg bør bredden på fortauet ved planlegging tilpasses avhengig av trafikk og bruk, med en minimumsbredde på 2,50 meter. I spesielle tilfeller kan dette imidlertid også reduseres til 1,50 meter remseck-zu-fuss.de.
Tiltak for å bedre sikkerheten på fortau og sykkelveier har topp prioritet. Dagens stenging på Rosengasse er en del av disse tiltakene for å ivareta sikkerheten til både fotgjengere og syklister. Frem til september 2025 er det klart at slikt arbeid er nødvendig for å forbedre infrastrukturen og krever hensiktsmessig planleggingstid for å sikre optimal bruk av trafikkområdet.