Rosengasse pilnīga slēgšana: iešana un riteņbraukšana stingri ierobežota līdz septembrim!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rosengasse Meringā būvdarbu dēļ būs slēgts gājējiem un velosipēdistiem līdz 2025. gada 15. septembrim. Ir izveidotas novirzīšanas.

Rosengasse pilnīga slēgšana: iešana un riteņbraukšana stingri ierobežota līdz septembrim!

Paredzams, ka Meringā gājēju un veloceliņš Rosengasse rietumu galā būs pilnībā slēgts līdz 2025. gada 15. septembrim. Šis pasākums ietekmē posmu starp māju numurs 10 un virs mājas 8, kas ved tieši uz pāri. Satiksme šajā zonā ir aizliegta. Lai gājējiem būtu vieglāk orientēties, pie ieejām slēgtajā zonā, īpaši uz Paarangerweg, Rosengasse un Bachstrasse, ir uzstādītas zīmes, kas norāda uz slēgšanu un novirzīšanu. Par šo informāciju pašvaldība paziņoja nesenā paziņojumā mering.de.

Uz darba vietu drošību un ietvju slēgšanas regulēšanu attiecas stingras vadlīnijas. Atbilstoši darba vietu satiksmes drošības vadlīnijām (DAD) ir jāievēro drošības pasākumi, lai nodrošinātu pieejamību blakus esošajās teritorijās. Ierīkojot darba vietas uz ietvēm, kur vien iespējams, jāsaglabā minimālais ietves platums 1,30 metri. Ja apstākļu dēļ tas nav iespējams, īsos šaurumos var piemērot 1,00 metru platumu stvo2go.de.

Drošība un pieejamība

Īpašs uzsvars tiek likts uz drošību un pieejamību. Svarīgi ievērot ceļu satiksmes noteikumu prasības, kas nosaka, ka gājējiem ir jāizmanto ietves. Gājēju celiņiem jābūt bez šķēršļiem, neslīdošiem un labi apgaismotiem, lai tie atbilstu gan gājēju, gan cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzībām. Turklāt, plānojot, ietvju platums ir jāpielāgo atkarībā no satiksmes un izmantošanas, tiecoties uz minimālo platumu 2,50 metri. Taču īpašos gadījumos to var arī samazināt līdz 1,50 metriem remseck-zu-fuss.de.

Pasākumiem drošības uzlabošanai uz ietvēm un veloceliņiem ir galvenā prioritāte. Pašreizējā Rosengasse slēgšana ir daļa no šiem pasākumiem, lai nodrošinātu gan gājēju, gan velosipēdistu drošību. Darbojoties līdz 2025. gada septembrim, ir skaidrs, ka šādi darbi ir nepieciešami infrastruktūras uzlabošanai un prasa atbilstošu plānošanas laiku, lai nodrošinātu optimālu satiksmes zonas izmantošanu.