Suche
Mein Konto
Fuldstændig lukning af Rosengasse: Gå- og cykelture stærkt begrænset indtil september!
Rosengasse i Mering vil være lukket for fodgængere og cyklister frem til 15. september 2025 på grund af anlægsarbejder. Der er oprettet omledninger.
Fuldstændig lukning af Rosengasse: Gå- og cykelture stærkt begrænset indtil september!
I Mering forventes gang- og cykelstien i den vestlige ende af Rosengasse at være helt lukket frem til den 15. september 2025. Dette tiltag berører strækningen mellem husnummer 10 og over husnummer 8, som fører direkte til parret. Gennemkørsel er forbudt i dette område. For at gøre det lettere for fodgængere at orientere sig, er der opsat skilte, der angiver lukninger og omlægninger ved indgangene til det lukkede område, især på Paarangerweg, Rosengasse og Bachstrasse. Kommunen meddelte disse oplysninger i en nylig meddelelse mering.de.
Sikkerheden på arbejdspladser og reguleringen af fortovelukninger er underlagt strenge retningslinjer. Ifølge retningslinjerne for arbejdspladsernes trafiksikkerhed (RSA) skal der tages sikkerhedsforanstaltninger for at sikre tilgængelighed i tilstødende områder. Ved opstilling af arbejdsstationer på fortove bør der så vidt muligt opretholdes en minimumsfortovsbredde på 1,30 meter. Hvis dette grundet omstændighederne ikke er muligt, kan bredder på 1,00 meter gælde i korte flaskehalse stvo2go.de.
Sikkerhed og tilgængelighed
Der lægges særlig vægt på sikkerhed og tilgængelighed. Det er vigtigt at følge færdselsreglernes krav, som pålægger fodgængere at benytte fortovene. Gangstier skal være fri for forhindringer, skridsikre og veloplyste for at imødekomme behovene hos både fodgængere og bevægelseshæmmede. Derudover bør bredden på fortovene ved planlægningen tilpasses afhængigt af trafik og anvendelse, idet der tilstræbes en minimumsbredde på 2,50 meter. I særlige tilfælde kan denne dog også nedsættes til 1,50 meter remseck-zu-fuss.de.
Tiltag til forbedring af sikkerheden på fortove og cykelstier har topprioritet. Den nuværende lukning af Rosengasse er en del af disse tiltag for at sikre sikkerheden for både fodgængere og cyklister. Frem til september 2025 er det klart, at et sådant arbejde er nødvendigt for at forbedre infrastrukturen og kræver passende planlægningstid for at sikre optimal udnyttelse af trafikområdet.