Državna cesta 2165: Gradbena dela skoraj končana - kmalu spet odprta!

Državna cesta 2165: Gradbena dela skoraj končana - kmalu spet odprta!

Državna cesta 2165 med Etterzhausnom in Pielenhofnom je 14. novembra 2025 močno napredovala: popolna zapora, ki je zaradi obsežnih gradbenih del veljala od 13. oktobra 2025, je bila odpravljena. Ta ukrep je bil nujen zaradi obnove cestišča in izvedbe skalnih stabilizacijskih del, kar je bilo predvsem posledica staranja asfalta in velikih prometnih obremenitev. Cilj tega dela je bil izboljšati prometno varnost in dolgoročno uporabnost ceste. Zaradi ranljivosti bokov je bilo pomembno izvesti stabilizacijska dela za zaščito pred padajočim kamenjem. Med gradnjo je bilo treba uporabnike cest opozoriti, naj ne obidejo ali prezrejo zapor, da bi čim bolj zmanjšali varnostna tveganja, kot je poudaril regensburški državni gradbeni organ.

Čeprav je glavno delo v veliki meri opravljeno, nekateri ukrepi še niso izvedeni. To vključuje popravilo in zavarovanje dodatnih prepustov in jaškov ter zamenjavo zaščitnih pregrad ob trasi. To je še posebej pomembno, ker je prišlo tudi do manjših poškodb cestišča, ki so nastale med stabilizacijskimi deli in jih je treba popraviti. Do zaključka vseh del pa bo veljala omejitev hitrosti na 50 km/h, saj se pričakujejo zožitve cest.

Kontekst gradbenih del

Gradbena dela na državni cesti 2165 so del širšega programa za izboljšanje cestne infrastrukture v regiji. Takšna gradbišča so potrebna za optimizacijo prometnih razmer, čeprav običajno vplivajo na pretok prometa in predstavljajo potencialno nevarnost za voznike, kolesarje in pešce. Sodobne rešitve, kot je orodje za digitalna gradbišča, omogočajo hiter in pregleden vnos aktualnih gradbišč na interaktivni zemljevid. To ne le olajša načrtovanje potovanj, ampak tudi prispeva k splošni varnosti v cestnem prometu. Z le nekaj kliki je mogoče zagotoviti informacije o zaporah in preusmeritvah, kar zmanjša pritožbe državljanov in izboljša komunikacijo.

Pri stabilizacijskih delih je bila preizkušena stabilnost okoliških kamnin in glede na rezultate testov se potencialne nevarnosti zaradi padajočega kamenja zmanjšajo oziroma se skale stabilizirajo. To delo zahteva tehnike, kot so sidrni žeblji in podlage iz brizganega betona, da se zmanjša erozija in zagotovi dolgoročna stabilnost. Poleg tega je treba upoštevati naravovarstvene zahteve, kar dodatno otežuje postopke načrtovanja. Uporabljajo se tudi postopki najboljše prakse, ki so bili razviti na območju biosfere Swabian Alb.

Prebivalce in udeležence v prometu naprošamo, da so v času del pozorni in pozorno spremljajo postavljeno signalizacijo. Prenova in varnost bosta zagotovili dolgoročno prometno varnost na tej pomembni prometni žili.