موقع البناء الرئيسي على الطريق السريع A 93: عمليات الإغلاق والتحويل اعتبارًا من 22 نوفمبر!

موقع البناء الرئيسي على الطريق السريع A 93: عمليات الإغلاق والتحويل اعتبارًا من 22 نوفمبر!

كجزء من مشروع البنية التحتية الشامل، يتم تجديد الطريق السريع A 93 بين ريغنسبورغ-سود ومثلث سالهاوبت بالكامل. وتشمل هذه العملية الهامة، التي انطلقت في 18 نوفمبر 2025، عدة مراحل إغلاق، ستتم بشكل خاص ابتداء من الساعة 8:30 مساء. في 22 نوفمبر 2025 إلى الساعة 6:00 صباحًا في 23 نوفمبر 2025 ومن الساعة 8:30 مساءً. في 29 نوفمبر 2025 إلى الساعة 6:00 صباحًا في 30 نوفمبر 2025. خلال هذه الأوقات، سيتم تقييد حركة المرور في هذا القسم بشكل كبير، خاصة في اتجاه ريغنسبورغ/هوف بين تقاطعات هاوزن وريغنسبورغ-سود، مثل تقاطعات هاوزن وريجنسبورج-سود، مثل مجتمع ثالماسينج ذكرت.

وتتنوع أسباب الإغلاق. بالإضافة إلى الحاجة إلى تركيب ثلاثة جسور جديدة لنظام التحكم في حركة المرور، سيتم أيضًا تنفيذ العمل بالرافعات من اتجاه ميونيخ. تم توضيح تحويلات حركة المرور بوضوح: تحويل ضروري على U29 عبر KEH 10 إلى Saal a. د. الدانوب إلى B 16 وإلى تقاطع Regensburg-Süd. هناك خيار آخر للتحويل، وهو U31، الذي يؤدي من Bad Abbach إلى تقاطع Regensburg-Süd.

القيود والتحويلات

ومع ذلك، فإن القيود لا تقتصر فقط على حركة المرور الرئيسية على الطريق A 93. وستكون هناك قيود متعددة عند تقاطع Regensburg-Süd بسبب تجديد الطريق في الأشهر المقبلة. على سبيل المثال، من نهاية مارس إلى منتصف مايو 2025، لن يكون الخروج من ميونيخ ممكنًا، كما سيكون الدخول نحو ميونيخ أكثر صعوبة من خلال نقطة التوقف، حيث لا توجد مساحة لمسار التسارع على جسر A 93 فوق B 16. كما سيتأثر خزان Pentling ومنشأة الراحة، حيث لن يكون الخروج من ميونيخ ممكنًا من 26 يونيو إلى بداية أغسطس 2025 وممر الدخول إلى A 93 في سيظل اتجاه ريغنسبورغ مغلقًا حتى منتصف أكتوبر 2025، حيث أن موقع ريغنسبورغ أوتوبان وأوضح.

وفيما يتعلق بتقاطع باد أباخ، فإن المخرج القادم من ميونيخ لن يكون صالحاً للاستخدام في الفترة من 23 مايو إلى منتصف سبتمبر 2025، وهو ما يمكن تجنبه باستخدام المخرج البديل عند تقاطع ريغنسبورغ-سود. هذه ليست سوى بعض التحديات التي تنتظر سائقي السيارات حيث يتم تنفيذ أعمال إعادة التأهيل الرئيسية على هذا الامتداد المزدحم من الطريق السريع.

خلفية للتجديدات

خلفية هذا التجديد الأساسي هي، من بين أمور أخرى، أن الطريق A 93 تعرض لأضرار عديدة على الطرق منذ افتتاحه في عام 1984، والذي يحتاج الآن إلى الإصلاح. لا يمتد هذا التجديد على سطح الطريق فحسب، بل يشمل أيضًا البنية التحتية للطريق على عمق يصل إلى 1.5 متر. وبدأت الأعمال التمهيدية في هذا المشروع في عامي 2021 و2022، فيما تم العمل الرئيسي على الطريق السريع الغربي في عام 2023 والطريق السريع الشرقي في عام 2024. ويجري العمل حالياً على الطريق السريع الشرقي حتى منتصف ديسمبر 2025. ستاتيستا.

تعد البنية التحتية المتطورة للنقل أمرًا بالغ الأهمية للنمو الاقتصادي، وهو ما يتضح من الاستثمارات الفيدرالية في النقل البري بحوالي 8.47 مليار يورو في عام 2023. وبشكل عام، تتدفق هذه الأموال إلى مختلف الطرق الفيدرالية والطرق السريعة لتحسين حالة البنية التحتية ومواجهة الأضرار طويلة المدى. توضح حالة A 93 أن خطة التجديد طويلة المدى ضرورية للحفاظ على سلامة وكفاءة حركة المرور على الطرق.