Nozīmīgs būvlaukums A 93: no 2025. gada marta būs noteikti satiksmes ierobežojumi!

Nozīmīgs būvlaukums A 93: no 2025. gada marta būs noteikti satiksmes ierobežojumi!

Visaptverošs infrastruktūras projekts sākas ar rūpīgu brauktuves atjaunošanu autoceļā A 93 starp Rēgensburgas-Sūdas krustojumu un Zālhauptas trijstūri, kas ilgs līdz 2025. gada decembrim. Darbi oficiāli sāksies 2025. gada aprīļa sākumā, un būtiski satiksmes ierobežojumi būs gaidāmi no marta vidus, jo satiksmes dalībnieki tiks novirzīti tikai uz vienu Regenburgas joslu. Šis ziņo schierling.de.

Visa līnija, kas darbojas kopš 1984. gada, cieš no bojājumiem, kuru dēļ nepieciešams nepārtraukts remonts. Teritorija starp Rēgensburgu-Sūdu un Zālhauptas trīsstūri kopumā ir 11 kilometrus gara. Apjomīgas renovācijas nepieciešamību skaidri parāda vecās betona brauktuves atjaunošana, kas tiek aizstāta ar jaunas asfaltētas brauktuves izbūvi. Tas ietver arī esošā ceļa seguma nojaukšanu līdz 1,50 metru dziļumam un meliorācijas cauruļu atjaunošanu.

Plaši satiksmes ierobežojumi

Sagatavošanās darbi, kas turpinās kopš 2021. gada, veidoja pamatu plānotajiem pamatdarbiem, kas jau notika 2023. gadā uz brauktuves uz Minheni un Holedau. No 2025. gada aprīļa satiksme abos virzienos tiks pārcelta uz 2023. gadā atjaunoto brauktuvi, kas īpaši varētu radīt satiksmes sastrēgumu risku Zālhaupta trijstūra priekšā. Privātie autobraucēji tiek aicināti palikt uz automaģistrāles, nevis veikt novirzes, jo satiksmes maršrutu tur nevar mainīt konkrētiem galamērķiem vai transportlīdzekļu numura zīmēm, piemēram, autobahn.de izceļ.

Ierobežojumi sākas ar joslu samazināšanu gan Rēgensburgas, gan Minhenes virzienā. No 2025. gada 19. marta tiks sašaurinātas divas braukšanas joslas Minhenes virzienā, savukārt pretējā virzienā, virzienā uz Rēgensburgu, no 2025. gada 23. marta būs pieejama tikai viena josla. Satiksme kopumā tiks ierobežota līdz trim joslām, kas ilgs līdz 2025. gada beigām.

Priekšvēsture un ilgtermiņa perspektīvas

Šī plašā ceļu būvniecība ir daļa no lielākas tendences Vācijā, kur daudziem ceļiem ir nepieciešama atjaunošana. Īpaši pēc Karolas tilta sabrukšanas Drēzdenē 2024. gadā federālā valdība pieņēma lēmumu par aptuveni 500 miljardu eiro vērtu renovācijas paketi, kas arī ieplūdīs federālā automaģistrāļu tīkla paplašināšanā. Tā ietvaros 2024. gadā Vācijas autoceļos tika veiktas investīcijas aptuveni 8,8 miljardu eiro apmērā statista.com ziņots.

Autoceļu atjaunošana un uzturēšana ir nepārtraukts darbs, kura nepieciešamība izpaužas arī iedzīvotāju neapmierinātībā ar ceļu stāvokli. Kā liecina aptauja, 2025. gadā vairāk nekā puse aptaujāto bija neapmierināti ar savu ceļu stāvokli, par ko liecina biežie ceļu bojājumi, piemēram, bedrītes un plaisas asfaltā.

Projekta vietne www.a93-fahrbahnerneuerung.de nepārtraukti sniedz aktuālu informāciju par gaidāmajiem darbiem un ar tiem saistītajiem satiksmes ierobežojumiem, kas apkopoti faktu lapā. Neskatoties uz izaicinājumiem un ierobežojumiem, transporta iestādes cer, ka vērienīgais darbs pie A 93 nodrošinās ilgstošu transporta infrastruktūras uzlabošanos.