Hlavní staveniště A 93: Od března 2025 hrozí dopravní omezení!

Hlavní staveniště A 93: Od března 2025 hrozí dopravní omezení!

Komplexní infrastrukturní projekt začíná důkladnou obnovou vozovky na A 93 mezi křižovatkou Regensburg-Süd a trojúhelníkem Saalhaupt, která má trvat do prosince 2025. Oficiálně začnou práce na začátku dubna 2025, od poloviny března lze očekávat výrazná dopravní omezení, protože silničáři ​​budou přesměrováni pouze do jednoho směru Regensburg. Toto hlásí schierling.de.

Celá linka, která je v provozu od roku 1984, trpí poškozením, které vyžaduje průběžné opravy. Oblast mezi Regensburg-Süd a trojúhelníkem Saalhaupt je dlouhá celkem 11 kilometrů. Potřebu rozsáhlé obnovy objasňuje obnova staré betonové vozovky, která je nahrazena výstavbou nové asfaltové vozovky. Součástí je i demolice stávajícího povrchu vozovky do hloubky 1,50 metru a obnova drenážního potrubí.

Rozsáhlá dopravní omezení

Přípravné práce, které probíhají od roku 2021, vytvořily základ pro plánované hlavní práce, které již proběhly v roce 2023 na silnici do Mnichova a Holledau. Od dubna 2025 bude provoz obousměrně převeden na vozovku zrekonstruovanou v roce 2023, což by mohlo vést zejména k riziku dopravních zácp před trojúhelníkem Saalhaupt. Soukromí motoristé jsou žádáni, aby zůstali na dálnici místo objížďky, protože tam nelze změnit dopravní směrování pro konkrétní destinace nebo SPZ vozidla, jako je např. autobahn.de zdůrazňuje.

Omezení začíná snížením jízdních pruhů jak ve směru na Regensburg, tak na Mnichov. Od 19. března 2025 dojde ke zúžení dvou jízdních pruhů ve směru na Mnichov, zatímco v opačném směru, směrem na Regensburg, bude od 23. března 2025 k dispozici pouze jeden jízdní pruh. Provoz bude omezen celkem na tři jízdní pruhy, což se předpokládá do konce roku 2025.

Pozadí a dlouhodobé perspektivy

Tato rozsáhlá výstavba silnic je součástí většího trendu v Německu, kde mnoho silnic potřebuje renovaci. Zejména po zřícení mostu Carola v Drážďanech v roce 2024 rozhodla spolková vláda o balíčku rekonstrukcí v hodnotě kolem 500 miliard eur, které poplynou i do rozšiřování federální dálniční sítě. V tomto rámci byly v roce 2024 provedeny investice do německých dálnic ve výši přibližně 8,8 miliardy eur. statista.com hlášeno.

Obnova a údržba dálnic je trvalý úkol, jehož nezbytnost se odráží i v nespokojenosti obyvatel se stavem silnic. Podle průzkumu byla v roce 2025 více než polovina dotázaných nespokojena se stavem svých vozovek, o čemž svědčí časté poškození vozovky, jako jsou výmoly a praskliny v asfaltu.

Webové stránky projektu www.a93-fahrbahnerneuerung.de průběžně poskytují aktuální informace o připravovaných pracích a souvisejících dopravních omezeních, které jsou shrnuty v informačním listu. Přes výzvy a omezení dopravní úřady doufají, že rozsáhlé práce na A 93 povedou k trvalému zlepšení dopravní infrastruktury.