V Sünchingu a Mangoldingu ohlásené hlučné obnovy koľajníc!

V Sünchingu a Mangoldingu ohlásené hlučné obnovy koľajníc!

DB InfraGO AG plánuje rozsiahlu obnovu koľajníc v úseku medzi Sünchingom a Mangoldingom. Tieto práce sú naplánované na obdobie od 29. septembra do 3. októbra 2025. Keďže komunita Riekofen V tomto období sa údajne očakáva značné znečistenie hlukom, najmä v noci a cez víkendy.

Na zaistenie bezpečnosti zamestnancov sa používa automatický varovný systém, ktorý vyžaduje asociácia poistenia zodpovednosti zamestnávateľov. Opustenie tohto systému nie je povolené. Napriek nevyhnutnému hluku na pozadí sa DB InfraGO AG snaží udržať hlukové zaťaženie na čo najnižšej úrovni a vopred ďakuje obyvateľom za pochopenie.

Hluk a právne rámcové podmienky

Súčasné práce sú súčasťou rozsiahlejšej iniciatívy na zníženie hluku v železničnej doprave, ktorú realizuje Mesto Plattling sa rieši. To zdôrazňuje, že nie je potrebné povolenie na nočnú a víkendovú prácu na federálnych železničných tratiach, pretože tieto sú vyňaté z určitých obmedzení prevádzkového času. Práce možno vykonávať bez povolenia aj v nedeľu a počas sviatkov.

Aby sa znížilo znečistenie hlukom, DB InfraGO AG spĺňa požiadavky federálneho zákona o kontrole imisií (BImSchG) a vyhlášky o kontrole hluku v doprave. Tieto právne rámce tiež definujú, aké aktívne a pasívne opatrenia na ochranu pred hlukom možno prijať. nahlas Federálne ministerstvo dopravy Pri výstavbe nových budov alebo pri výrazných zmenách na železničných tratiach existuje právo na prevenciu hluku.

Opatrenia na zníženie hluku a renováciu

Znižovanie hluku zahŕňa dobrovoľný federálny program pre existujúce železničné trate, ktoré sú štrukturálne nezmenené. Do stacionárnej ochrany pred hlukom sa investuje viac ako 2,1 miliardy eur a od roku 1999 už boli realizované opatrenia na viac ako 2 300 kilometroch železničnej trate. Cieľom je prispôsobiť opatrenia špecifickým potrebám obyvateľov, ktorých sa to oneskorene týka.

Právny rámec stanovuje, že z rôznych oblastí sa musia dodržiavať rôzne imisné limity v dB(A) v závislosti od využitia priľahlých budov. To zaisťuje, že nemocnice, školy a obytné oblasti dostanú špeciálnu ochranu, aby sa minimalizoval hluk z dopravy. Spúšťacie hodnoty renovácie hluku v dB(A) sa od roku 2015 výrazne znížili, čím sa celkový počet trás, ktoré si vyžadujú renováciu, zvýšil na 8 500 kilometrov.

Plánovaná práca medzi Sünchingom a Mangoldingom ukazuje, aké rozsiahle sú výzvy zníženia hluku v železničnej doprave. DB InfraGO AG a zodpovedné orgány sú vyzývané, aby uspokojili potreby obyvateľstva a zároveň presadzovali potrebné infraštruktúrne projekty.