Ogłoszono głośne prace modernizacyjne kolei w Sünching i Mangolding!

Ogłoszono głośne prace modernizacyjne kolei w Sünching i Mangolding!

DB InfraGO AG planuje szeroko zakrojoną renowację linii kolejowych na odcinku pomiędzy Sünching i Mangolding. Prace zaplanowano na okres od 29 września do 3 października 2025 r. Jako że społeczność Riekofenu Według doniesień spodziewane jest w tym okresie znaczne zanieczyszczenie hałasem, szczególnie w nocy i w weekendy.

Aby zapewnić bezpieczeństwo pracownikom, stosowany jest automatyczny system ostrzegania, wymagany przez zrzeszenie ubezpieczycieli odpowiedzialności pracodawców. Rezygnacja z tego systemu jest niedopuszczalna. Pomimo nieuniknionego hałasu w tle, DB InfraGO AG stara się utrzymać zanieczyszczenie hałasem na jak najniższym poziomie i z góry pragnie podziękować mieszkańcom za wyrozumiałość.

Hałas i uwarunkowania prawne

Obecne prace są częścią większej inicjatywy na rzecz ograniczenia hałasu w transporcie kolejowym, którą realizuje Spółka Miasto Plattling jest adresowany. Podkreśla to, że na federalnych torach kolejowych nie ma wymogu uzyskania zezwolenia na pracę nocną i weekendową, ponieważ są one zwolnione z pewnych ograniczeń dotyczących czasu pracy. Prace można wykonywać bez zezwolenia także w niedziele i święta.

Aby ograniczyć zanieczyszczenie hałasem, DB InfraGO AG spełnia wymogi federalnej ustawy o kontroli imisji (BImSchG) oraz rozporządzenia w sprawie kontroli hałasu drogowego. Te ramy prawne określają również, jakie aktywne i pasywne środki ochrony przed hałasem można podjąć. Głośny Federalne Ministerstwo Transportu Istnieje prawo do zapobiegania hałasowi przy budowie nowych budynków lub przy wprowadzaniu istotnych zmian w liniach kolejowych.

Działania ograniczające hałas i renowacyjne

Ograniczanie hałasu obejmuje dobrowolny program federalny dotyczący istniejących linii kolejowych, które nie uległy zmianie konstrukcyjnej. W stacjonarne środki ochrony przed hałasem inwestuje się ponad 2,1 miliarda euro, a od 1999 r. wdrożono już środki na ponad 2300 km linii kolejowych. Celem jest dostosowanie środków do specyficznych potrzeb dotkniętych późno mieszkańców.

Ramy prawne stanowią, że należy przestrzegać różnych limitów imisji w dB(A) dla różnych obszarów, w zależności od sposobu użytkowania sąsiednich budynków. Dzięki temu szpitale, szkoły i obszary mieszkalne otrzymają szczególną ochronę w celu zminimalizowania hałasu ulicznego. Od 2015 roku znacznie obniżono wartości progowe renowacji akustycznej w dB(A), co zwiększa łączną liczbę tras wymagających renowacji do 8500 kilometrów.

Planowane prace pomiędzy Sünching i Mangolding pokazują, jak duże są wyzwania związane z redukcją hałasu w transporcie kolejowym. Wzywa się DB InfraGO AG i odpowiedzialne władze do zaspokajania potrzeb ludności, jednocześnie forsując niezbędne projekty infrastrukturalne.