Støyende jernbanefornyelser annonsert i Sünching og Mangolding!

Støyende jernbanefornyelser annonsert i Sünching og Mangolding!

DB InfraGO AG planlegger omfattende jernbanefornyelser i strekningen mellom Sünching og Mangolding. Dette arbeidet er planlagt for perioden 29. september til 3. oktober 2025. Som Riekofen fellesskap Det er angivelig forventet betydelig støyforurensning i løpet av denne tiden, spesielt om natten og i helgene.

For å ivareta de ansattes sikkerhet benyttes et automatisk varslingssystem som kreves av arbeidsgiveransvarsforeningen. Det er ikke tillatt å forlate dette systemet. Til tross for den uunngåelige bakgrunnsstøyen, streber DB InfraGO AG etter å holde støybelastningen så lav som mulig og vil på forhånd takke beboerne for deres forståelse.

Støy og juridiske rammebetingelser

Det pågående arbeidet er en del av en større satsing for å redusere støy i jernbanetransport, som utføres av Byen Plattling er adressert. Dette understreker at det ikke er tillatelsesplikt for natt- og helgearbeid på føderale jernbanespor, da disse er unntatt visse driftstidsbegrensninger. Arbeid kan også utføres uten tillatelse på søndager og helligdager.

For å redusere støyforurensning overholder DB InfraGO AG kravene i Federal Immission Control Act (BImSchG) og Traffic Noise Control Ordinance. Disse juridiske rammene definerer også hvilke aktive og passive støybeskyttelsestiltak som kan iverksettes. Høyt Det føderale samferdselsdepartementet Det er rett til støyvern ved bygging av ny bebyggelse eller ved vesentlige endringer på jernbanelinjer.

Støydemping og renoveringstiltak

Støyreduksjon inkluderer et frivillig føderalt program for eksisterende jernbanelinjer som er strukturelt uendret. Det investeres over 2,1 milliarder euro i stasjonært støyvern, og det er allerede iverksatt tiltak på over 2300 kilometer med jernbane siden 1999. Målet er å tilpasse tiltakene til de spesifikke behovene til beboerne som er sent berørt.

Lovverket tilsier at ulike immisjonsgrenser i dB(A) skal overholdes fra ulike områder, avhengig av bruken av tilstøtende bebyggelse. Dette sikrer at sykehus, skoler og boligområder får spesiell beskyttelse for å minimere trafikkstøy. Utløserverdiene for støyrenovering i dB(A) er betydelig redusert siden 2015, noe som øker det totale antallet oppussingskrevende ruter til 8500 kilometer.

Det planlagte arbeidet mellom Sünching og Mangolding viser hvor omfattende utfordringene med støyreduksjon i jernbanetransport er. DB InfraGO AG og de ansvarlige myndighetene oppfordres til å møte befolkningens behov og samtidig presse nødvendige infrastrukturprosjekter videre.