Sančingā un Mangoldingā ir paziņots par trokšņainu dzelzceļa atjaunošanu!

Sančingā un Mangoldingā ir paziņots par trokšņainu dzelzceļa atjaunošanu!

DB InfraGO AG plāno plašus sliežu ceļu atjaunošanu posmā starp Sünching un Mangolding. Šis darbs ir paredzēts laika posmā no 2025. gada 29. septembra līdz 3. oktobrim. Riekofen kopiena Tiek ziņots, ka šajā laikā ir gaidāms ievērojams trokšņa piesārņojums, īpaši naktīs un brīvdienās.

Lai nodrošinātu darbinieku drošību, tiek izmantota automātiskā brīdinājuma sistēma, ko pieprasa darba devēju civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas asociācija. Atteikšanās no šīs sistēmas nav atļauta. Neskatoties uz neizbēgamo fona troksni, DB InfraGO AG cenšas pēc iespējas zemāku trokšņa piesārņojumu un jau iepriekš vēlas pateikties iedzīvotājiem par sapratni.

Troksnis un tiesiskie pamatnosacījumi

Pašreizējais darbs ir daļa no lielākas iniciatīvas trokšņa samazināšanai dzelzceļa transportā, ko veic Platlingas pilsēta ir uzrunāts. Tas uzsver, ka nav nepieciešama atļauja darbam naktī un nedēļas nogalēs uz federālajiem dzelzceļa sliedēm, jo ​​uz tiem neattiecas noteikti darbības laika ierobežojumi. Darbus bez atļaujas var veikt arī svētdienās un svētku dienās.

Lai samazinātu trokšņa piesārņojumu, DB InfraGO AG ievēro Federālā immisijas kontroles likuma (BImSchG) un Satiksmes trokšņa kontroles rīkojuma prasības. Šie tiesiskie regulējumi arī nosaka, kādus aktīvos un pasīvos trokšņa aizsardzības pasākumus var veikt. Skaļi Federālā transporta ministrija Ir tiesības uz trokšņa novēršanu, būvējot jaunas ēkas vai veicot būtiskas izmaiņas dzelzceļa līnijās.

Trokšņa samazināšanas un atjaunošanas pasākumi

Trokšņa samazināšana ietver brīvprātīgu federālo programmu esošajām dzelzceļa līnijām, kuras strukturāli ir nemainīgas. Stacionārajā trokšņa aizsardzībā tiek investēts vairāk nekā 2,1 miljards eiro, un kopš 1999.gada jau ir veikti pasākumi vairāk nekā 2300 kilometru garumā dzelzceļa līnijas. Mērķis ir pielāgot pasākumus vēlu skarto iedzīvotāju specifiskajām vajadzībām.

Tiesiskais regulējums nosaka, ka ir jāievēro dažādi immisijas ierobežojumi dB(A) no dažādām zonām atkarībā no blakus esošo ēku izmantošanas veida. Tas nodrošina, ka slimnīcas, skolas un dzīvojamie rajoni saņem īpašu aizsardzību, lai samazinātu satiksmes radīto troksni. Trokšņa atjaunošanas sliekšņa vērtības dB(A) kopš 2015. gada ir ievērojami samazinātas, kas kopējo renovējamo maršrutu skaitu palielina līdz 8500 kilometriem.

Plānotais darbs starp Sünching un Mangolding parāda, cik lielas ir dzelzceļa transporta trokšņa samazināšanas problēmas. DB InfraGO AG un atbildīgās iestādes tiek aicinātas apmierināt iedzīvotāju vajadzības, vienlaikus virzot nepieciešamos infrastruktūras projektus.