Sunching ir Mangolding paskelbtas triukšmingas geležinkelio atnaujinimas!

Sunching ir Mangolding paskelbtas triukšmingas geležinkelio atnaujinimas!

DB InfraGO AG planuoja platų bėgių atnaujinimą ruože tarp Sünching ir Mangolding. Šis darbas numatytas laikotarpiu nuo 2025 m. rugsėjo 29 d. iki spalio 3 d. Riekofeno bendruomenė Pranešama, kad šiuo metu, ypač naktimis ir savaitgaliais, numatoma didelė triukšmo tarša.

Darbuotojų saugumui užtikrinti naudojama automatinė įspėjimo sistema, kurios reikalauja darbdavių civilinės atsakomybės draudimo asociacija. Atsisakyti šios sistemos neleidžiama. Nepaisant neišvengiamo foninio triukšmo, DB InfraGO AG siekia, kad triukšmo tarša būtų kuo mažesnė ir iš anksto dėkoja gyventojams už supratingumą.

Triukšmas ir teisinės bazinės sąlygos

Dabartinis darbas yra didesnės iniciatyvos, kuria siekiama sumažinti geležinkelių transporto triukšmą, dalis, kurią vykdo Plattlingo miestas yra kreipiamasi. Tai pabrėžia, kad nakties ir savaitgalio darbams federaliniuose geležinkelių bėgiuose leidimo nereikia, nes jiems netaikomi tam tikri eksploatavimo laiko apribojimai. Darbus be leidimo galima atlikti ir sekmadieniais bei švenčių dienomis.

Siekdama sumažinti triukšmo taršą, DB InfraGO AG laikosi Federalinio immisijos kontrolės įstatymo (BImSchG) ir Eismo triukšmo kontrolės potvarkio reikalavimų. Šios teisinės bazės taip pat apibrėžia, kokių aktyvių ir pasyvių apsaugos nuo triukšmo priemonių galima imtis. Garsiai Federalinė transporto ministerija Yra teisė į triukšmo prevenciją statant naujus pastatus arba atliekant esminius geležinkelio linijų pakeitimus.

Triukšmo mažinimo ir atnaujinimo priemonės

Triukšmo mažinimas apima savanorišką federalinę programą esamoms geležinkelio linijoms, kurios struktūriškai nepakitusios. Į stacionarią apsaugą nuo triukšmo investuojama per 2,1 milijardo eurų, o nuo 1999 metų priemonės jau įgyvendintos daugiau nei 2300 kilometrų geležinkelio linijos. Priemones siekiama pritaikyti prie specifinių vėluojančių nukentėjusių gyventojų poreikių.

Teisinė bazė numato, kad skirtingose ​​srityse turi būti laikomasi skirtingų immisijos ribų dB(A), atsižvelgiant į gretimų pastatų paskirtį. Taip užtikrinama, kad ligoninės, mokyklos ir gyvenamieji rajonai būtų specialiai apsaugoti, kad būtų sumažintas eismo triukšmas. Triukšmo atnaujinimo ribinės vertės dB(A) nuo 2015 m. buvo gerokai sumažintos, todėl bendras renovuotinų maršrutų skaičius padidėja iki 8500 kilometrų.

Suplanuotas darbas tarp Sünching ir Mangolding rodo, kokie dideli yra triukšmo mažinimo geležinkelių transporte iššūkiai. DB „InfraGO AG“ ir atsakingos institucijos raginamos tenkinti gyventojų poreikius ir kartu vykdyti būtinus infrastruktūros projektus.