Najavljene bučne obnove željeznica u Sünchingu i Mangoldingu!

Najavljene bučne obnove željeznica u Sünchingu i Mangoldingu!

DB InfraGO AG planira opsežne obnove željeznice na dionici između Sünchinga i Mangoldinga. Ovaj posao planiran je za razdoblje od 29. rujna do 3. listopada 2025. godine. zajednica Riekofen Navodno se u to vrijeme očekuje značajno zagađenje bukom, osobito tijekom noći i vikendom.

Kako bi se osigurala sigurnost zaposlenika, koristi se automatski sustav upozorenja, koji zahtijeva udruga osiguranja od odgovornosti poslodavaca. Napuštanje ovog sustava nije dopušteno. Unatoč neizbježnoj pozadinskoj buci, DB InfraGO AG nastoji zadržati zagađenje bukom što je moguće nižim i želi unaprijed zahvaliti stanovnicima na razumijevanju.

Buka i pravni okvirni uvjeti

Trenutačni radovi dio su veće inicijative za smanjenje buke u željezničkom prometu koju provodi Grad Plattling se obraća. Time se naglašava da ne postoji zahtjev za dozvolom za rad noću i vikendom na saveznim željezničkim prugama, budući da su one izuzete od određenih ograničenja radnog vremena. Radovi bez odobrenja mogu se obavljati i nedjeljom i državnim praznicima.

Kako bi se smanjilo zagađenje bukom, DB InfraGO AG poštuje zahtjeve Saveznog zakona o kontroli imisije (BImSchG) i Uredbe o kontroli buke u prometu. Ovi zakonski okviri također definiraju koje se mjere aktivne i pasivne zaštite od buke mogu poduzeti. Glasno Federalno ministarstvo prometa Postoji pravo na zaštitu od buke pri izgradnji novih zgrada ili pri značajnijim promjenama na željezničkim prugama.

Mjere smanjenja buke i obnove

Smanjenje buke uključuje dobrovoljni savezni program za postojeće željezničke pruge koje su strukturno nepromijenjene. Preko 2,1 milijarde eura ulaže se u stacionarnu zaštitu od buke, a mjere su već provedene na preko 2300 kilometara željezničke pruge od 1999. godine. Cilj je mjere prilagoditi specifičnim potrebama kasno pogođenih stanovnika.

Zakonski okvir propisuje da se različita ograničenja imisije u dB(A) moraju pridržavati iz različitih područja, ovisno o korištenju susjednih zgrada. Ovo osigurava da bolnice, škole i stambena područja dobiju posebnu zaštitu kako bi se smanjila buka od prometa. Vrijednosti okidača za obnovu buke u dB(A) značajno su smanjene od 2015. godine, što povećava ukupan broj ruta kojima je potrebna obnova na 8.500 kilometara.

Planirani rad između Sünchinga i Mangoldinga pokazuje koliko su veliki izazovi smanjenja buke u željezničkom prometu. DB InfraGO AG i nadležna tijela pozvani su da izađu u susret potrebama stanovništva dok u isto vrijeme pokreću potrebne infrastrukturne projekte.