Sünchingis ja Mangoldingis kuulutati välja mürarikkad raudtee uuendamised!

Sünchingis ja Mangoldingis kuulutati välja mürarikkad raudtee uuendamised!

DB InfraGO AG kavandab ulatuslikke raudtee uuendusi Sünchingi ja Mangoldingi vahelisel lõigul. See töö on kavandatud ajavahemikuks 29. september kuni 3. oktoober 2025. Kuna Riekofeni kogukond Väidetavalt on sel ajal oodata märkimisväärset mürasaastet, eriti öösel ja nädalavahetustel.

Töötajate turvalisuse tagamiseks on kasutusel automaatne hoiatussüsteem, mida nõuab tööandjate vastutuskindlustuse liit. Sellest süsteemist loobumine ei ole lubatud. Vaatamata vältimatule taustamürale püüab DB InfraGO AG hoida mürasaaste võimalikult madalal ning tänab elanikke mõistva suhtumise eest.

Müra ja õiguslikud raamtingimused

Käimasolev töö on osa suuremast raudteetranspordi müra vähendamise algatusest, mida viib läbi Plattlingi linn on adresseeritud. See rõhutab, et föderaalraudteeteedel öö- ja nädalavahetuse tööks loanõue puudub, kuna need on vabastatud teatud tööaja piirangutest. Ilma loata võib töid teha ka pühapäeviti ja riiklikel pühadel.

Mürasaaste vähendamiseks järgib DB InfraGO AG föderaalse immissioonikontrolli seaduse (BImSchG) ja liiklusmüra reguleerimise määruse nõudeid. Need õigusraamistikud määratlevad ka, milliseid aktiivseid ja passiivseid mürakaitsemeetmeid võib võtta. Valju Föderaalne transpordiministeerium Müra vältimise õigus on uute hoonete ehitamisel või raudteetrasside oluliste muudatuste tegemisel.

Müra vähendamise ja renoveerimise meetmed

Müra vähendamine hõlmab vabatahtlikku föderaalset programmi olemasolevate raudteeliinide jaoks, mis on struktuurilt muutmata. Statsionaarsesse mürakaitsesse investeeritakse üle 2,1 miljardi euro ning alates 1999. aastast on meetmeid rakendatud juba üle 2300 kilomeetri raudteeliinil. Eesmärk on kohandada meetmed hiljaks jäänud elanike spetsiifiliste vajadustega.

Õigusraamistik näeb ette, et olenevalt külgnevate hoonete kasutusest tuleb erinevatest piirkondadest kinni pidada erinevatest immissioonipiirangutest dB(A). See tagab haiglatele, koolidele ja elurajoonidele erilise kaitse liiklusmüra minimeerimiseks. Müra renoveerimise käivitusväärtusi dB(A) on alates 2015. aastast oluliselt vähendatud, mis suurendab renoveerimist vajavate trasside koguarvu 8500 kilomeetrini.

Sünchingi ja Mangoldingi vahel kavandatud töö näitab, kui ulatuslikud on raudteetranspordi müra vähendamise väljakutsed. DB InfraGO AG ja vastutavad asutused on kutsutud täitma elanikkonna vajadusi ja samal ajal edendama vajalikke taristuprojekte.