Støjende jernbanefornyelser annonceret i Sünching og Mangolding!

Støjende jernbanefornyelser annonceret i Sünching og Mangolding!

DB InfraGO AG planlægger omfattende jernbanefornyelser i strækningen mellem Sünching og Mangolding. Dette arbejde er planlagt til perioden 29. september til 3. oktober 2025. Som Riekofen samfund Efter sigende forventes der betydelig støjforurening i denne periode, især om natten og i weekenden.

For at sikre medarbejdernes sikkerhed anvendes et automatisk varslingssystem, som kræves af arbejdsgivernes ansvarsforsikringsforening. Det er ikke tilladt at opgive dette system. På trods af den uundgåelige baggrundsstøj bestræber DB InfraGO AG sig på at holde støjforureningen så lav som muligt og vil gerne på forhånd takke beboerne for deres forståelse.

Støj og juridiske rammebetingelser

Det igangværende arbejde er en del af et større initiativ til at reducere støj i jernbanetransporten, som udføres af Byen Plattling er adresseret. Dette understreger, at der ikke er tilladelseskrav til nat- og weekendarbejde på forbundsjernbanespor, da disse er undtaget fra visse driftstidsbegrænsninger. Arbejde kan også udføres uden tilladelse på søn- og helligdage.

For at reducere støjforureningen overholder DB InfraGO AG kravene i Federal Immission Control Act (BImSchG) og Traffic Noise Control Ordinance. Disse lovrammer definerer også, hvilke aktive og passive støjbeskyttelsesforanstaltninger der kan træffes. Højt Forbundsministeriet for transport Der er ret til støjbeskyttelse ved nybyggeri eller ved væsentlige ændringer af jernbanestrækninger.

Støjdæmpende og renoveringstiltag

Støjdæmpning omfatter et frivilligt føderalt program for eksisterende jernbanelinjer, som er strukturelt uændrede. Der investeres over 2,1 milliarder euro i stationær støjbeskyttelse, og der er allerede gennemført foranstaltninger på over 2.300 kilometer jernbanestrækning siden 1999. Målet er at tilpasse foranstaltningerne til de særlige behov hos de sent berørte beboere.

Lovgrundlaget foreskriver, at forskellige immissionsgrænser i dB(A) skal overholdes fra forskellige områder, afhængig af brugen af ​​de tilstødende bygninger. Dette sikrer, at hospitaler, skoler og boligområder får særlig beskyttelse for at minimere trafikstøj. Triggerværdierne for støjrenovering i dB(A) er blevet væsentligt reduceret siden 2015, hvilket øger det samlede antal ruter med behov for renovering til 8.500 kilometer.

Det planlagte arbejde mellem Sünching og Mangolding viser, hvor omfattende udfordringerne med støjreduktion i jernbanetransport er. DB InfraGO AG og de ansvarlige myndigheder opfordres til at imødekomme befolkningens behov og samtidig skubbe nødvendige infrastrukturprojekter frem.