陷入风电困境：不顾公民抗议，优先发展领域！

陷入风电困境：不顾公民抗议，优先发展领域！

2025年9月2日，新的《陆上风电法案》生效，为所有联邦州设定了风力涡轮机建设的约束面积值。在巴伐利亚州，到2027年12月31日，该州至少1.1%的面积被指定为风力涡轮机的优先区域，到2032年12月31日，总面积的至少1.8%被指定为风力涡轮机的优先区域。该法律的出台旨在促进德国可再生能源的扩张，特别是通过简化指定优先区域的建筑许可证的发放。

区域规划协会负责确定这些优先领域。彭特林市是区域规划协会第 11 区的一部分。作为规划的一部分，自 2022 年底以来，与专业部门协调开发了各种风力涡轮机的潜在区域。然而，最初提出的彭特林潜在区域在 2023 年和 2024 年进行了大幅修改和减少。

在地方议会投票

在 2025 年 6 月 5 日的地方议会会议上，成员们拒绝将 R 1、R 2 和 R 4 区域作为风能优先区域。与此同时，大多数人将 R 6 区域视为可能的优先区域。地区协会规划委员会仍在审议地方议会的声明。

2025 年 7 月 28 日，市政厅社区大厅举行了一次信息发布会，约有 120 人参加。市民提出的诸多疑问都得到了解答，区政府也发来了回信。在规划和批准风力涡轮机时，还必须考虑纪念碑保护等公众关注的问题。根据排放控制法，在建造任何风力涡轮机之前必须完成批准程序。

立法的影响

巴伐利亚州的风电法律框架受到10H法规的严格限制，该法规规定到2022年风力涡轮机与住宅建筑的距离至少为十倍的高度。然而，该法规于2022年进行了改革，现在要求最小距离为1000米。例外情况可以通过市政发展计划进行规范。

自2023年5月起，风能地区不再有国家最小距离，这将使风力涡轮机的建设变得更加容易。然而，风能优先区域的指定并不会自动导致风力涡轮机的建设，因为每个单独的项目都必须经过单独的审批程序。

关于联合国教科文组织世界遗产地位，可以说这对风能优先区域的指定总体上没有负面影响。在区域规划过程中没有确定对公务航空的限制，而在排放控制审批过程中则考虑了滑翔或模型飞行区域。

有关巴伐利亚州规划的详细信息，感兴趣的人可以访问该市的官方主页，在那里可以查看区域规划协会的所有声明。此外，它还提供 巴伐利亚能源局 区域规划的综合信息。

有关德国风力涡轮机规划和批准的更多背景信息，请访问网站上的详细背景文件 德国风电产业 可用的。