Herzog-Albrecht-Straßen puolivälissä sulkeminen: Piesenkofenin liikenneruuhkien vaara!

Herzog-Albrecht-Straßen puolivälissä sulkeminen: Piesenkofenin liikenneruuhkien vaara!

Piesenkofenissa on tällä hetkellä merkittäviä liikennerajoituksia Herzog-Albrecht-Straßella. Sivuston obertraubling.de tietojen mukaan puolet tiestä on suljettu rakennustöiden vuoksi, minkä odotetaan pysyvän sellaisena toimenpiteiden valmistumiseen asti. Ilmoitus näistä rakennustoimenpiteistä julkaistiin 18.11.2025 ja siinä todetaan, että tietä ei ole suunniteltu kokonaan sulkemaan.

Rajoitukset olivat välttämättömiä liikennemäärien ja tieverkon korkean kulumisen huomioon ottamiseksi. [news.de](https://www.news.de/auto/858805861/verkehrsmelde-piesenkofen-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-sperrung-einschraenkung-v on-16-09-2025-to-22-11-2025-restrictions-in-traffic-hanger-of-congestion-in-piesenkofen-zip-code-93083-on-r20-on-herzog-albrecht-strasse/1/) raportoi, että liikennerajoitukset alkavat 20. syyskuuta 21. marraskuuta ja 26. syyskuuta asti. 2025. Tänä aikana tien kapeneminen merkitsee toistuvasti sitä, että vain yhtä kaistaa voidaan käyttää vuorotellen molempiin suuntiin.

Tärkeitä yksityiskohtia rakennustyömaalta

Kyseinen rakennustyömaa on 39 metrin pituinen ja sijaitsee Einthaler Wegin ja Herzog-Albrecht-Straßen välissä Piesenkofenissa (postinumero 93083). On suositeltavaa ajaa erityisen varovasti vaurioituneilla alueilla, koska hidasta liikennettä ja satunnaisia ​​liikenneruuhkia on odotettavissa.

Jotta kansalaisille voidaan tiedottaa paremmin tällaisista liikennehäiriöistä, alusta sichere-strassen.org tarjoaa digitaalisen työmaatyökalun. Tämä työkalu mahdollistaa vuorovaikutuksen kartan kanssa, jonka avulla käyttäjät voivat nopeasti ymmärtää nykyiset rakennustyömaat ja jota käytetään parantamaan liikenteen suunnittelua. Yksinkertaisella ja intuitiivisella käytöllä kiinnostuneet osapuolet pääsevät rakennustyömaille, mikä lisää liikennehäiriöiden läpinäkyvyyttä.

Kaiken kaikkiaan tällä aloitteella pyritään paitsi lisäämään kuljettajien, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden liikenneturvallisuutta, myös yksinkertaistamaan päivittäisten reittien suunnittelua. Alustan suoralla käytöllä ilman ennakkotietoa pyritään parantamaan vastuuviranomaisten ja kansalaisten välistä viestintää.