Planuri de construcție și întrebări bugetare: Ședința consiliului local din Laaber!
Pe 15 septembrie 2025 va avea loc o ședință publică a consiliului orășenesc al pieței în primăria Laaber pentru a lua decizii importante.
Planuri de construcție și întrebări bugetare: Ședința consiliului local din Laaber!
O ședință publică a consiliului orașului pieței va avea loc în sala de ședințe a primăriei Laaber în data de 15 septembrie 2025 la ora 19:00. Potrivit invitației, care a fost publicată recent, întâlnirea va oferi o platformă importantă pentru a discuta diverse probleme cheie. Primul primar Hans Schmid va conduce ședința și va face anunțuri importante.
Există mai multe puncte cheie pe ordinea de zi. Aceasta include și aprobarea proceselor-verbale publice ale consiliului de piață din 14 iulie 2025 și ale comitetului de construcție și mediu din 30 iulie 2025. Un alt punct central este discutarea și rezoluția bugetului pe 2025. Pe ordinea de zi se află și statutul garajului și al locului de parcare, care va face și obiectul unei rezoluții.
Modificări ale regulamentului locurilor de parcare
În contextul statutului garajului și locurilor de parcare sunt planificate numeroase modificări, care vor fi adaptate la modificarea din 2025 la legea construcțiilor. Aceste modificări urmăresc municipalizarea obligației de a amenaja locuri de parcare și plasarea acesteia pe o altă bază legală. Statutele existente, care depășesc Ordonanța bavareză pentru garaj și locuri de parcare, trebuie ajustate până la 30 septembrie 2025, altfel vor expira. Cerința spațiului de parcare se aplică măsurilor structurale, modificărilor și modificărilor de utilizare, dar nu și extinderilor de mansardă sau completărilor la clădirile rezidențiale.
Un aspect cheie al noilor reglementări este că taxa de transfer pentru locurile de parcare nu mai poate fi stabilită în mod liber, ci este acum legată de costurile creării unui loc de parcare. Pentru proiectele de dezvoltare urbană, cum ar fi zona rezidențială planificată „Südlich der Buchenstrasse” din Markt Nittendorf, aceasta înseamnă că și numărul de locuri de parcare va fi ajustat. Dacă există două unități rezidențiale sau mai multe, un loc de parcare poate fi folosit și ca loc de parcare pentru cel puțin șase biciclete, ceea ce are scopul de a promova o soluție de mobilitate mai durabilă. De asemenea, în anumite condiții, cerința de spațiu de parcare poate fi îndeplinită de o proprietate din apropiere, decizia în acest sens fiind luată de Comitetul de Construcție și Mediu.
Contextul regional și evoluțiile ulterioare
Începând cu 1 ianuarie 2019, orașele și municipalitățile din Renania de Nord-Westfalia au avut ocazia să determine tipul și amploarea locurilor de parcare pentru autovehicule și biciclete în proiecte de construcție. Acest regulament se bazează pe o modificare a reglementărilor de construcții ale statului NRW și a consolidat semnificativ reglementările municipale privind parcările. Principiul călăuzitor al acestor schimbări este că reglementările privind locurile de parcare pot fi adaptate la condițiile locale și la strategiile de dezvoltare municipală.
Revizuirea modelului de regulament pentru locurile de parcare și publicarea ghidurilor actualizate arată că experiența practică a fost deja încorporată în modificare. Noile reglementări oferă municipalităților mai mult spațiu pentru soluții individuale, ceea ce permite optimizarea implementării măsurilor de dezvoltare a traficului.
În sfârșit, anunțarea hotărârilor aprobate din ședința nepublică va fi pe ordinea de zi și la următoarea ședință a consiliului orășenesc. Consiliul se va ocupa, de asemenea, de diverse întrebări și subiecte în secțiunea „Diverse”, inclusiv rambursarea finanțării de pornire legate de corona de către monitorizarea traficului municipal din Palatinatul Superior.
Pentru mai multe informații despre întâlnire și modificările planificate ale statutului spațiului de parcare, anunțurile oficiale pot fi găsite pe site-urile Markt Laaber, [Heimat5] Informații](https://www.heimat-info.de/beitraege/c8299b8f-9c38-4247-a5a6-0652de54b797) și Future Network Mobility.