Bouwplannen en budgetvragen: bijeenkomst van de marktgemeenteraad in Laaber!

Bouwplannen en budgetvragen: bijeenkomst van de marktgemeenteraad in Laaber!

Op 15 september 2025 om 19.00 uur vindt in de vergaderzaal van het gemeentehuis van Laaber een openbare vergadering van de marktgemeenteraad plaats. Volgens de uitnodiging, die onlangs is gepubliceerd, zal de bijeenkomst een belangrijk platform bieden om verschillende belangrijke kwesties te bespreken. Eerste burgemeester Hans Schmid zal de vergadering voorzitten en belangrijke mededelingen doen.

Er staan ​​een aantal belangrijke punten op de agenda. Hieronder valt onder meer de goedkeuring van de openbare notulen van de marktgemeenteraad van 14 juli 2025 en van de bouw- en milieucommissie van 30 juli 2025. Een ander centraal punt is de bespreking en besluitvorming over de begroting 2025. Ook het garage- en parkeerstatuut staat op de agenda, waarover eveneens een besluit zal worden genomen.

Wijzigingen in het parkeerreglement

In het kader van het garage- en parkeerstatuut staan ​​tal van wijzigingen gepland, die zullen worden aangepast aan de wijziging van het bouwrecht uit 2025. Met deze wijzigingen wordt beoogd de verplichting tot het aanleggen van parkeerplaatsen te gemeentelijk te maken en in een andere wettelijke basis te plaatsen. De bestaande statuten, die verder gaan dan de Beierse garage- en parkeerverordening, moeten uiterlijk 30 september 2025 worden aangepast, anders vervallen ze. De parkeerruimteplicht geldt voor bouwkundige maatregelen, veranderingen en gebruikswijzigingen, maar niet voor zolderuitbreidingen of toevoegingen aan woongebouwen.

Belangrijk aspect van de nieuwe regelgeving is dat de transfersom voor parkeerplaatsen niet meer vrijelijk kan worden vastgesteld, maar gekoppeld is aan de kosten voor het creëren van een parkeerplaats. Voor stedenbouwkundige projecten, zoals de geplande woonwijk “Südlich der Buchenstrasse” in Markt Nittendorf betekent dit dat ook het aantal parkeerplaatsen wordt aangepast. Bij twee wooneenheden of meer kan een autoparkeerplaats ook gebruikt worden als stalling voor minimaal zes fietsen, bedoeld om een ​​duurzamere mobiliteitsoplossing te bevorderen. Bovendien kan onder bepaalde voorwaarden aan de parkeerbehoefte worden voldaan door een nabijgelegen pand, waarbij de beslissing hierover wordt genomen door de Bouw- en Milieucommissie.

Regionale context en verdere ontwikkelingen

Sinds 1 januari 2019 hebben steden en gemeenten in Noordrijn-Westfalen de mogelijkheid om het type en de omvang van parkeerplaatsen voor motorvoertuigen en fietsen bij bouwprojecten te bepalen. Deze verordening is gebaseerd op een wijziging van de NRW-staatsbouwverordening en heeft de gemeentelijke parkeerverordeningen aanzienlijk versterkt. Het leidende principe van deze veranderingen is dat de regelgeving inzake parkeerruimte kan worden aangepast aan lokale omstandigheden en gemeentelijke ontwikkelingsstrategieën.

Uit de herziening van de modelparkeerregeling en de publicatie van geactualiseerde richtlijnen blijkt dat praktijkervaring al in de wijziging is verwerkt. De nieuwe regelgeving biedt gemeenten meer ruimte voor individuele oplossingen, waardoor de uitvoering van verkeersontwikkelingsmaatregelen kan worden geoptimaliseerd.

Ten slotte zal de bekendmaking van de goedgekeurde besluiten uit de niet-openbare vergadering ook op de agenda staan ​​van de volgende vergadering van het marktgemeentebestuur. De raad zal ook verschillende vragen en onderwerpen behandelen in de sectie ‘Diversen’, waaronder de terugbetaling van corona-gerelateerde startfinanciering door de gemeentelijke verkeersmonitoring in Opper-Palts.

Voor meer informatie over de bijeenkomst en de geplande wijzigingen in de parkeerstatuten zijn de officiële mededelingen te vinden op de websites van Markt Laaber, Heimat Info en Toekomstige netwerkmobiliteit.