Presoja vplivov na prostor končana: Nov vlečni tok za regijo!

Presoja vplivov na prostor končana: Nov vlečni tok za regijo!

26. avgusta 2025 je vlada Zgornjega Palatinata zaključila presojo prostorskih vplivov za nov vlečni daljnovod 110 kV. Ta proga je dolga približno 150 kilometrov in poteka med postajami Burgweinting, Irrenlohe, Weiden in Pechbrunn. Cilj ukrepa je zagotoviti oskrbo z električno energijo za elektrificirano železniško progo med Regensburgom in Marktredwitzem. Ta pot se trenutno širi in elektrificira za izboljšanje železniške infrastrukture. Ebermannsdorf poroča, da nadzemni vod večinoma poteka vzporedno z železniško progo, A93 in Ostbayernringom.

V okviru procesa je k oblikovanju revizije sodelovalo okoli 60 javnih organov in okoli 40 izjav javnosti. Iz rezultatov je razvidno, da je bil projekt uvrščen med prostorsko skladne, vendar z določenimi pogoji za povečanje kompatibilnosti. Uvedeni so bili številni ukrepi za zmanjšanje možnih negativnih učinkov na razvoj poselitve, narave, krajine in kmetijstva. Vlada Zgornjega Palatinata navaja, da Na območju Schwandorfa so za prostorsko združljivo ocenili samo eno varianto, ki poteka vzporedno z železniško progo, alternativne možnosti pa so zavrnili.

Sodelovanje javnosti in izjave

Javno mnenje o projektu je bilo mešano. Medtem ko je imela večina strokovnih organov pozitivno mnenje o projektu, so bili slišati kritični glasovi, zlasti glede potrebe po nadzemnem vodu. Državljani so imeli možnost oddaje izjav do 25. aprila 2025, ki so jih lahko oddali po možnosti prek ustreznih občin ali neposredno vladi Zgornjega Pfalškega. Planski dokumenti so bili tudi en mesec shranjeni v okrožnih uradih in v mestu Weiden i.d.OPf. javno prikazano. Vlada še poroča, da Revizija je morala vključevati obsežne prilagoditve glede varstva okolja in urejanja krajine.

V zvezi s tehnično izvedbo DB Energie GmbH trdi, da bi decentralizirano napajanje železniške oskrbe z energijo predstavljalo tehnične in operativne izzive. Omrežni operaterji so menili, da je alternativni predlog za izvedbo nadzemnega voda na obstoječih stebrih neizvedljiv. Izgradnja vlečnega daljnovoda je del širšega projekta izboljšave železniške prometne infrastrukture, ki zasleduje ključne cilje, kot so večja kakovost obratovanja, skrajšanje voznih časov in povečanje zmogljivosti železniškega tovornega prometa.