Evaluarea impactului spațial finalizată: Nou proiect curent de tracțiune pentru regiune!

Evaluarea impactului spațial finalizată: Nou proiect curent de tracțiune pentru regiune!

La 26 august 2025, guvernul Palatinatului Superior a finalizat evaluarea impactului spațial pentru o nouă linie electrică de tracțiune de 110 kV. Această linie se întinde pe aproximativ 150 de kilometri și trece între stațiile Burgweinting, Irrenlohe, Weiden și Pechbrunn. Scopul măsurii este de a asigura alimentarea cu energie electrică a liniei de cale ferată electrificată dintre Regensburg și Marktredwitz. Această rută este în prezent extinsă și electrificată pentru a îmbunătăți infrastructura feroviară. Ebermannsdorf raportează că linia aeriană este în mare parte paralelă cu linia ferată, cu A93 și cu Ostbayernring.

În cadrul procesului, aproximativ 60 de organisme publice și aproximativ 40 de declarații ale publicului au contribuit la conturarea auditului. Rezultatele arată că proiectul a fost clasificat ca compatibil spațial, dar cu anumite condiții pentru a crește compatibilitatea. De exemplu, au fost introduse numeroase măsuri pentru a minimiza posibilele efecte negative asupra dezvoltării așezărilor, naturii, peisajului și agriculturii. Guvernul Palatinatului Superior afirmă că În zona Schwandorf, o singură variantă care merge paralel cu linia ferată a fost considerată compatibilă spațial, în timp ce opțiunile alternative au fost respinse.

Participarea publicului și declarațiile

Opinia publică cu privire la proiect a fost mixtă. În timp ce majoritatea autorităților specializate au avut o viziune pozitivă asupra proiectului, au existat voci critice, în special în ceea ce privește necesitatea liniei aeriene. Cetăţenii au avut posibilitatea de a depune declaraţii până pe 25 aprilie 2025, care de preferinţă puteau fi depuse prin intermediul municipiilor respective sau direct la guvernul Palatinatului Superior. Documentele de planificare au fost păstrate și timp de o lună în birourile raionale și în orașul Weiden i.d.OPf. afișate public. Guvernul raportează în continuare că Auditul a trebuit să includă ajustări ample în ceea ce privește protecția mediului și managementul peisajului.

În ceea ce privește implementarea tehnică, DB Energie GmbH susține că o alimentare descentralizată în alimentarea cu energie feroviară ar reprezenta provocări tehnice și operaționale. O propunere alternativă de a transporta linia aeriană pe catargele existente a fost considerată nerealizabilă de către operatorii de rețea. Construcția liniei de transport a energiei electrice de tracțiune face parte din proiectul mai amplu de îmbunătățire a infrastructurii de transport feroviar, care urmărește obiective cheie precum calitatea operațională mai ridicată, timpii de călătorie scurtați și creșterea performanței transportului feroviar de marfă.