Ocena oddziaływania przestrzennego zakończona: Nowy projekt prądu trakcyjnego dla regionu!

Ocena oddziaływania przestrzennego zakończona: Nowy projekt prądu trakcyjnego dla regionu!

W dniu 26 sierpnia 2025 roku Zarząd Górnego Palatynatu zakończył ocenę oddziaływania przestrzennego dla nowej linii trakcyjnej 110 kV. Linia ta rozciąga się na długości około 150 kilometrów i biegnie pomiędzy podstacjami Burgweinting, Irrenlohe, Weiden i Pechbrunn. Celem środka jest zabezpieczenie zasilania zelektryfikowanej linii kolejowej pomiędzy Regensburgiem a Marktredwitz. Trasa ta jest obecnie rozbudowywana i zelektryfikowana w celu poprawy infrastruktury kolejowej. Donosi o tym Ebermannsdorf linia napowietrzna przebiega w dużej mierze równolegle do linii kolejowej A93 i Ostbayernring.

W ramach tego procesu w kształt kontroli wpłynęło około 60 organów publicznych i około 40 oświadczeń opinii publicznej. Wyniki pokazują, że projekt został zaklasyfikowany jako zgodny przestrzennie, jednak z pewnymi warunkami zwiększającymi kompatybilność. Wprowadzono na przykład liczne środki mające na celu zminimalizowanie możliwego negatywnego wpływu na rozwój osadnictwa, przyrodę, krajobraz i rolnictwo. Tak twierdzi rząd Górnego Palatynatu W rejonie Schwandorf tylko jeden wariant przebiegający równolegle do linii kolejowej uznano za zgodny przestrzennie, natomiast warianty alternatywne odrzucono.

Udział społeczeństwa i oświadczenia

Opinia publiczna na temat projektu była mieszana. Choć większość organów specjalistycznych pozytywnie oceniła projekt, pojawiły się głosy krytyczne, zwłaszcza dotyczące konieczności budowy linii napowietrznej. Do 25 kwietnia 2025 r. obywatele mieli możliwość składania oświadczeń, które najlepiej można było składać za pośrednictwem odpowiednich gmin lub bezpośrednio do władz Górnego Palatynatu. Dokumenty planistyczne były także przechowywane przez miesiąc w urzędach powiatowych oraz w mieście Weiden i.d.OPf. publicznie wyświetlane. Rząd informuje o tym dalej Audyt musiał obejmować szerokie dostosowania w zakresie ochrony środowiska i gospodarowania krajobrazem.

Jeżeli chodzi o wdrożenie techniczne, DB Energie GmbH twierdzi, że zdecentralizowane zasilanie kolejowych dostaw energii wiązałoby się z wyzwaniami technicznymi i operacyjnymi. Operatorzy sieci uznali alternatywną propozycję ułożenia linii napowietrznej na istniejących masztach za niewykonalną. Budowa linii przesyłowej energii trakcyjnej wpisuje się w szerszy projekt poprawy infrastruktury transportu kolejowego, którego celem jest osiągnięcie kluczowych celów, takich jak podniesienie jakości eksploatacyjnej, skrócenie czasu przejazdów oraz zwiększenie wydajności kolejowego transportu towarowego.