Romlig konsekvensutredning avsluttet: Nytt trekkaktuelt prosjekt for regionen!

Romlig konsekvensutredning avsluttet: Nytt trekkaktuelt prosjekt for regionen!

Den 26. august 2025 fullførte regjeringen i Øvre Pfalz den romlige konsekvensutredningen for en ny 110 kV kraftledning. Denne linjen strekker seg rundt 150 kilometer og går mellom transformatorstasjonene Burgweinting, Irrenlohe, Weiden og Pechbrunn. Målet med tiltaket er å sikre strømforsyningen til den elektrifiserte jernbanelinjen mellom Regensburg og Marktredwitz. Denne ruten blir for tiden utvidet og elektrifisert for å forbedre jernbaneinfrastrukturen. Det melder Ebermannsdorf luftledningen går stort sett parallelt med jernbanelinjen, A93 og Ostbayernring.

Som en del av prosessen har rundt 60 offentlige instanser og rundt 40 uttalelser fra publikum bidratt til å forme tilsynet. Resultatene viser at prosjektet ble klassifisert som romkompatibelt, men med visse betingelser for å øke kompatibiliteten. For eksempel ble det innført en rekke tiltak for å minimere mulige negative effekter på bosetningsutvikling, natur, landskap og landbruk. Regjeringen i Øvre Pfalz opplyser det I Schwandorf-området ble bare én variant som går parallelt med jernbanelinjen ansett som romlig kompatible, mens alternative alternativer ble avvist.

Offentlig medvirkning og uttalelser

Den offentlige opinionen om prosjektet var blandet. Mens flertallet av fagmyndighetene hadde et positivt syn på prosjektet, var det kritiske røster, spesielt når det gjaldt behovet for luftledning. Innbyggerne hadde mulighet til å avgi uttalelser frem til 25. april 2025, som fortrinnsvis kunne sendes via de respektive kommunene eller direkte til Øvre Pfalz-regjeringen. Plandokumentene ble også oppbevart i én måned på distriktskontorene og i byen Weiden i.d.OPf. offentlig vist. Det melder regjeringen videre Tilsynet måtte omfatte omfattende tilpasninger vedrørende miljøvern og landskapsforvaltning.

Når det gjelder den tekniske implementeringen, argumenterer DB Energie GmbH for at en desentralisert tilførsel til jernbaneenergiforsyningen vil medføre tekniske og operasjonelle utfordringer. Et alternativt forslag om å føre luftledningen på eksisterende master ble vurdert som ugjennomførbart av nettoperatørene. Byggingen av trekkkraftoverføringslinjen er en del av det bredere prosjektet for å forbedre jernbanetransportinfrastrukturen, som forfølger sentrale mål som høyere driftskvalitet, forkortede reisetider og en økning i ytelsen til jernbanegodstransport.