Ruumimõju hindamine valmis: Uus veovoolu projekt piirkonnale!

Ruumimõju hindamine valmis: Uus veovoolu projekt piirkonnale!

26. augustil 2025 lõpetas Ülem-Pfalzi valitsus uue 110 kV veojõuliini ruumilise mõju hindamise. See liin ulatub umbes 150 kilomeetrit ja kulgeb Burgweintingi, Irrenlohe, Weideni ja Pechbrunni alajaamade vahel. Meetme eesmärk on kindlustada Regensburgi ja Marktredwitzi vahelise elektrifitseeritud raudteeliini elektrivarustus. Seda marsruuti laiendatakse ja elektrifitseeritakse praegu, et parandada raudteeinfrastruktuuri. Ebermannsdorf teatab sellest õhuliin kulgeb suures osas paralleelselt raudteeliiniga A93 ja Ostbayernringiga.

Protsessi osana aitasid auditi kujundamisel kaasa umbes 60 avalik-õiguslikku asutust ja umbes 40 avalikkuse avaldust. Tulemused näitavad, et projekt klassifitseeriti ruumiliselt ühilduvaks, kuid teatud tingimustega ühilduvuse suurendamiseks. Näiteks võeti kasutusele arvukalt meetmeid, et minimeerida võimalikke negatiivseid mõjusid asustuse arengule, loodusele, maastikule ja põllumajandusele. Ülem-Pfalzi valitsus väidab, et Schwandorfi piirkonnas peeti ruumiliselt sobivaks ainult ühte raudteeliiniga paralleelset varianti, samas kui alternatiivsed variandid lükati tagasi.

Avalikkuse osalus ja avaldused

Avalik arvamus projekti kohta oli vastuoluline. Kui enamik erialaasutusi suhtus projekti positiivselt, kostis kriitilisi hääli, eriti õhuliini vajaduse osas. Kodanikel oli kuni 25. aprillini 2025 võimalus esitada avaldusi, mille võiks soovitavalt esitada vastavate omavalitsuste kaudu või otse Ülem-Pfalzi valitsusele. Planeerimisdokumente säilitati ka üks kuu ringkonnaametites ja Weideni linnas i.d.OPf. avalikult välja pandud. Sellest teatab ka valitsus Audit pidi hõlmama ulatuslikke kohandusi keskkonnakaitse ja maastikukorralduse osas.

Tehnilise rakendamise osas väidab DB Energie GmbH, et raudtee energiavarustuse detsentraliseeritud toide tekitaks tehnilisi ja operatiivseid väljakutseid. Võrguettevõtjad pidasid teostamatuks alternatiivset ettepanekut õhuliini vedamiseks olemasolevatele mastidele. Veojõuülekandeliini ehitamine on osa laiemast raudteetranspordi infrastruktuuri parandamise projektist, mille põhieesmärgid on kõrgem töökvaliteet, lühendatud sõiduajad ja raudtee-kaubaveo jõudluse suurendamine.