Завършена оценка на пространственото въздействие: Нов проект за тягови токове за региона!

Завършена оценка на пространственото въздействие: Нов проект за тягови токове за региона!

На 26 август 2025 г. правителството на Горен Пфалц завърши оценката на пространственото въздействие за нов тягов електропровод 110 kV. Тази линия се простира на около 150 километра и минава между подстанциите Burgweinting, Irrenlohe, Weiden и Pechbrunn. Целта на мярката е да се осигури електрозахранването на електрифицираната железопътна линия между Регенсбург и Марктредвиц. Този маршрут в момента се разширява и електрифицира за подобряване на железопътната инфраструктура. Това съобщава Ebermannsdorf надземната линия до голяма степен минава успоредно на железопътната линия, A93 и Ostbayernring.

Като част от процеса около 60 публични органи и около 40 изявления от обществеността допринесоха за оформянето на одита. Резултатите показват, че проектът е класифициран като пространствено съвместим, но с определени условия за повишаване на съвместимостта. Например бяха въведени многобройни мерки за минимизиране на възможните отрицателни ефекти върху развитието на селищата, природата, ландшафта и селското стопанство. Това заявява правителството на Горен Пфалц В района на Швандорф само един вариант, който се движи успоредно на железопътната линия, беше счетен за пространствено съвместим, докато алтернативните варианти бяха отхвърлени.

Обществено участие и изявления

Общественото мнение за проекта беше смесено. Докато по-голямата част от специализираните органи имаха положително мнение за проекта, имаше критични гласове, особено по отношение на необходимостта от въздушна линия. Гражданите имаха възможност да подават изявления до 25 април 2025 г., които за предпочитане можеха да бъдат подадени чрез съответните общини или директно до правителството на Горен Пфалц. Плановите документи също се съхраняват един месец в районните служби и в град Weiden i.d.OPf. публично показани. Това съобщава още правителството Одитът трябваше да включва обширни корекции по отношение на опазването на околната среда и управлението на ландшафта.

Що се отнася до техническото изпълнение, DB Energie GmbH твърди, че децентрализираното захранване на железопътните енергийни доставки би създало технически и оперативни предизвикателства. Алтернативно предложение за пренасяне на въздушната линия върху съществуващи мачти беше счетено за неосъществимо от мрежовите оператори. Изграждането на тяговия електропровод е част от по-широкия проект за подобряване на железопътната транспортна инфраструктура, който преследва ключови цели като по-високо качество на работа, съкратено време за пътуване и повишаване на производителността на железопътния товарен транспорт.