تم الانتهاء من تقييم التأثير المكاني: مشروع الجر الحالي الجديد للمنطقة!

تم الانتهاء من تقييم التأثير المكاني: مشروع الجر الحالي الجديد للمنطقة!

في 26 أغسطس 2025، أكملت حكومة بالاتينات العليا تقييم التأثير المكاني لخط طاقة الجر الجديد بقدرة 110 كيلو فولت. يمتد هذا الخط لحوالي 150 كيلومترًا ويمتد بين المحطات الفرعية بورغوينتينج وإيرينلوه وفايدن وبيشبرون. الهدف من هذا الإجراء هو تأمين إمدادات الطاقة لخط السكة الحديد المكهرب بين ريغنسبورغ وماركتريدويتز. ويجري حاليا توسيع هذا الطريق وكهربته لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية. أفاد إيبرمانسدورف بذلك يمتد الخط العلوي إلى حد كبير بالتوازي مع خط السكة الحديد A93 وOstbayernring.

وكجزء من هذه العملية، ساهمت حوالي 60 هيئة عامة وحوالي 40 بيانًا من الجمهور في تشكيل عملية التدقيق. أظهرت النتائج أن المشروع تم تصنيفه على أنه متوافق مكانياً ولكن مع شروط معينة لزيادة التوافق. على سبيل المثال، تم اتخاذ العديد من التدابير لتقليل الآثار السلبية المحتملة على تنمية المستوطنات والطبيعة والمناظر الطبيعية والزراعة. تنص حكومة بالاتينات العليا على ذلك في منطقة شواندورف، تم اعتبار متغير واحد فقط يمتد بالتوازي مع خط السكة الحديد متوافقًا مكانيًا، بينما تم رفض الخيارات البديلة.

المشاركة والبيانات العامة

كان الرأي العام حول المشروع مختلطًا. وفي حين كان لدى غالبية السلطات المتخصصة وجهة نظر إيجابية حول المشروع، فقد كانت هناك أصوات منتقدة، لا سيما فيما يتعلق بالحاجة إلى الخط الهوائي. أتيحت للمواطنين فرصة تقديم البيانات حتى 25 أبريل 2025، والتي يفضل تقديمها عبر البلديات المعنية أو مباشرة إلى حكومة بالاتينات العليا. تم أيضًا تخزين وثائق التخطيط لمدة شهر واحد في مكاتب المنطقة وفي مدينة Weiden i.d.OPf. عرض علنا. وتفيد الحكومة كذلك بذلك كان يجب أن تتضمن المراجعة تعديلات واسعة النطاق فيما يتعلق بحماية البيئة وإدارة المناظر الطبيعية.

وفيما يتعلق بالتنفيذ الفني، تقول شركة DB Energie GmbH أن التغذية اللامركزية في إمدادات الطاقة بالسكك الحديدية من شأنها أن تشكل تحديات فنية وتشغيلية. اعتبر مشغلو الشبكات أن الاقتراح البديل لحمل الخط الهوائي على الصواري الحالية غير ممكن. يعد إنشاء خط نقل طاقة الجر جزءًا من مشروع أوسع لتحسين البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية، والذي يسعى لتحقيق أهداف رئيسية مثل رفع جودة التشغيل، وتقصير أوقات الرحلات وزيادة أداء نقل البضائع بالسكك الحديدية.