150 vuotta Paartalbahnista: Junaristeiset Aichacher Bahnhofissa!

150 vuotta Paartalbahnista: Junaristeiset Aichacher Bahnhofissa!

25.10.2025 Paartalbahnin 150-vuotisjuhlaa juhlitaan juhlallisilla junaristeillä Aichach-rautatieasemalla. Klo 11 alkavassa ohjelmassa on monenlaista toimintaa rautatieharrastajille, perheille ja asiasta kiinnostuneille. Tapahtuman kohokohta on nykyaikaisen LINT-sarjan kiskovaunun nimeäminen, jonka nimeksi tulee "Aichach". Tämä tapahtuu pormestari Klaus Habermannin ja Arnulf Schuchmannin tervehdyksen aikana Bavarian Regiobahnista (BRB) klo 11.20, mukana Aichach Town -muusikot ja katolisten ja protestanttisten kirkkojen siunaus.

Vuonna 1875 avattu Paartalbahn on tärkeä yhteys maaseutualueiden ja kaupunkikeskusten välillä. Alun perin sitä käytettiin joukkojen ja rahdin kuljettamiseen. Kuten [augsburger- Allgemeine.de](https://www.augsburger- Allgemeine.de/aichach/150-jahre-paartalbahn-geschichte-fotos-im-stadtmuseum-aichach-111974830) raportoi, Aichach sai yhteyden rautatielinjalle 1. Aug.5 Maysta Friedbergistä Ingolsta Inburgiin. 1875. Rahtiliikenne alkoi 1. toukokuuta 1875, jota seurasi ensimmäinen matkustajajuna, joka lähti liikkeelle 15. toukokuuta 1875. Paartalbahnin merkitys lähiliikenteen reitillä on edelleen kiistaton.

Tukiohjelma ja erikoisjunat

Sen kunniaksi tarjotaan opastimien kierroksia klo 10 alkaen. Mukana on myös arvoituskysymys historiallisten höyryveturiajelujen kilpailussa, joka järjestetään Augsburgin ja Aichachin välillä 7.-21.12.2025. Aichachin rautatieaseman vastaanottorakennus ja vesitalo ovat peräisin 1870-luvulta, ja ne ovat olleet laajalti kunnostettuja näyttelyitä. ja Paartalbahn ulkopuolella.

Junaristeisten lisäksi tapahtumassa on mukana myös kaupungin maskotti Aichi. Knoll Bakery tarjoaa ruokaa vieraille, ja sisäänpääsy on ilmainen. Valokuvanäyttely, joka antaa näkemyksiä Paartalbahnin ja rautatieaseman kehityksestä, on nähtävissä Aichach City Museumissa 16.11.2023 asti.

Paartalbahnin historia

Rautatien kehittäminen Saksassa alkoi vuonna 1835 ensimmäisellä veturikäyttöisellä reitillä Nürnbergin ja Fürthin välillä. Tämä innovaatio toi nopeammat kuljetusmahdollisuudet, mikä johti taloudelliseen nousuun. Seuraavina vuosikymmeninä reittiverkosto kasvoi ja vuonna 1870 sen pituus oli jo 18 480 kilometriä. Tässä yhteydessä Paartalbahnista tuli keskeinen merkitys Aichach-alueella.

Ensimmäinen rautatie, joka saavutti myös Aichachin, oli tärkeä askel alueen historiassa. Erityistä huomiota kiinnitetään myös keväällä 2026 suunniteltuun erikoisnäyttelyyn, joka esittelee Aichachin rautatieaseman kopiota vuodelta 1909. Tapahtumat ja näyttelyt eivät koske vain teknistä kehitystä, vaan myös rautatien sosiaalista ja taloudellista merkitystä alueelle, jonka muotoutui nopea kaupungistuminen ja teollistuminen.