Ceremonia ceremonială de lansare a lucrărilor: un nou pod de biciclete pentru mai multă siguranță în Marienthal!

Ceremonia ceremonială de lansare a lucrărilor: un nou pod de biciclete pentru mai multă siguranță în Marienthal!

Ceremonia ceremonială de inaugurare a construcției unui nou pod de piste pentru biciclete între Marienthal și Stefling a avut loc pe 31 octombrie 2025. Acest proiect important își propune să reducă decalajul de piste pentru biciclete din rețeaua bavareză pentru bicicliști. Potrivit [Regenstauf.de](https://www.regenstauf.de/communice-news/news/artikel/ Feierlicher-spatenstich-in-marienthal-626), au fost prezenți numeroși reprezentanți ai politicii și administrației, printre care prof. dr. Wolfgang Wüst, care reprezintă un reprezentant al ministrului transporturilor Christian Bernreiter, precum și membri ai lui Peter Martin- Bundes Ennreiter, precum și membri ai lui Peter Martin- Bundes En Koptaghard. Aumer.

Alți invitați au fost Tobias Bäuml, șeful Autorității Statului pentru Construcții, Jakob Scharf, administratorul districtual adjunct al districtului Schwandorf, precum și primarii Josef Schindler din Regenstauf și Benjamin Boml din Nittenau. Noul pod, care va avea o anvergură de 75 de metri, va fi implementat ca un pod de oțel strâns cu doi stâlpi. Statul Liber Bavaria este dezvoltator, reprezentat de Autoritatea de Stat pentru Construcții Amberg-Sulzbach.

Îmbunătățirea infrastructurii de ciclism

Construcția noului pod face parte dintr-un proiect mai amplu care continuă traseul ciclabil Regental până chiar înainte de Marienthal. Ultima intersecție a pistei de biciclete către Nittenau este acum în curs de creare, iar pista de biciclete va fi trasată la est de Marienthal peste Regen folosind noua structură a podului. Aceste măsuri sunt menite să sporească siguranța bicicliștilor care anterior trebuiau să parcurgă 1,6 km pe șoseaua de stat șerpuitoare și periculoasă 2149. Pista de biciclete va avea o lățime de 2,50 m, în timp ce structura va avea o lățime de 3,50 m pentru a răspunde nevoilor ciclismului modern. Potrivit StBaas.Bayern.de, lungimea totală a proiectului este de 1,6 km, iar costul este de aproximativ 5,8 milioane de euro.

Podul este programat să fie finalizat în 2027. 75% din costurile totale de construcție de 5,9 milioane de euro sunt finanțate prin programul „Oraș și Țară Federal”. Contribuția proprie a Statului Liber Bavaria este de aproximativ 1,5 milioane de euro. Această măsură de construcție contribuie la îmbunătățirea siguranței și a calității vieții în regiune, care este, de asemenea, ancorată în obiectivele Legii bavareze privind ciclismul, care a intrat în vigoare în august 2023.

Strategia de ciclism în Bavaria

Ca parte a acestei strategii, ministrul Transporturilor, Christian Bernreiter, a tras o concluzie pozitivă după ce au fost construiti peste 400 km de piste noi de biciclete de la începutul anului 2023. Obiectivul include crearea a 1.500 km de piste noi pentru biciclete până la sfârșitul anului 2030. Potrivit unui raport al Bauen.Bayern.de, se urmăresc, de asemenea, măsuri de promovare a conexiunilor sigure cu bicicleta pe drumurile de stat și federale. Un accent deosebit este pus pe ofensiva ciclismului asupra statului climatic din Bavaria și pe îmbunătățirea siguranței rutiere pentru bicicliști.

Prin urmare, proiectul de la Marienthal nu este doar un proiect important la nivel local, ci și o parte a unei strategii cuprinzătoare care are scopul de a promova ciclismul în întreaga Bavaria și de a-l face mai sigur.