Cerimônia cerimonial de inauguração: Nova ponte de ciclovia para mais segurança em Marienthal!

Cerimônia cerimonial de inauguração: Nova ponte de ciclovia para mais segurança em Marienthal!

A cerimônia cerimonial de inauguração para a construção de uma nova ponte de ciclovias entre Marienthal e Stefling ocorreu em 31 de outubro de 2025. Este importante projeto visa preencher a lacuna de ciclovias na rede da Baviera para ciclistas. De acordo com [Regenstauf.de](https://www.regenstauf.de/communice-news/news/artikel/ Feierlicher-spatenstich-in-marienthal-626), numerosos representantes da política e da administração estiveram presentes, incluindo o Prof. Wolfgang Wüst, que representa um representante do Ministro dos Transportes, Christian Bernreiter, bem como membros do Bundestag, como Martina Englhardt-Kopf e Peter Aumer.

Outros convidados incluíram Tobias Bäuml, chefe da State Building Authority, Jakob Scharf, vice-administrador distrital do distrito de Schwandorf, bem como os prefeitos Josef Schindler de Regenstauf e Benjamin Boml de Nittenau. A nova ponte, que terá vão de 75 metros, será implementada como ponte estaiada de aço com dois pilares. O Estado Livre da Baviera é o desenvolvedor, representado pela Amberg-Sulzbach State Building Authority.

Melhorar a infraestrutura cicloviária

A construção da nova ponte faz parte de um projeto mais amplo que dá continuidade à ciclovia Regental até pouco antes de Marienthal. O último entroncamento da ciclovia para Nittenau está sendo criado, e a ciclovia será traçada a leste de Marienthal sobre o Regen usando a nova estrutura da ponte. Essas medidas visam aumentar a segurança dos ciclistas que antes tinham que percorrer 1,6 km na sinuosa e perigosa rodovia estadual 2.149. A ciclovia terá 2,50 m de largura, enquanto a estrutura terá 3,50 m de largura para atender às necessidades do ciclismo moderno. De acordo com StBaas.Bayern.de, a extensão total do projeto é de 1,6 km e o custo ronda os 5,8 milhões de euros.

A conclusão da ponte está prevista para 2027. 75% dos custos totais de construção, de 5,9 milhões de euros, são financiados pelo programa “Cidade e País Federal”. A contribuição própria do Estado Livre da Baviera ronda os 1,5 milhões de euros. Esta medida de construção contribui para melhorar a segurança e a qualidade de vida na região, o que também está ancorado nos objetivos da Lei de Ciclismo da Baviera, que entrou em vigor em agosto de 2023.

Estratégia de ciclismo na Baviera

Como parte desta estratégia, o Ministro dos Transportes, Christian Bernreiter, tirou uma conclusão positiva após a construção de mais de 400 km de novas ciclovias desde o início de 2023. A meta inclui a criação de 1.500 km de novas ciclovias até ao final de 2030. De acordo com um relatório de Bauen.Bayern.de, também estão sendo adotadas medidas para promover conexões seguras para bicicletas em estradas estaduais e federais. Um foco particular está na ofensiva de ciclismo do Estado Climático da Baviera e na melhoria da segurança rodoviária para os ciclistas.

O projeto em Marienthal não é, portanto, apenas um projeto importante a nível local, mas também parte de uma estratégia abrangente que visa promover o ciclismo em toda a Baviera e torná-lo mais seguro.