Svinīgā atklāšanas ceremonija: jauns veloceliņa tilts lielākai drošībai Marientālā!

Svinīgā atklāšanas ceremonija: jauns veloceliņa tilts lielākai drošībai Marientālā!

Svinīgā revolucionāra atklāšanas ceremonija jauna veloceliņa tilta būvniecībai starp Marientālu un Šteflingu notika 2025. gada 31. oktobrī. Šī svarīgā projekta mērķis ir novērst veloceliņu plaisu Bavārijas velosipēdistiem. Saskaņā ar [Regenstauf.de] (https://www.regenstauf.de/communice-news/news/artikel/ Feierlicher-spatenstich-in-marienthal-626) klātesošos bija daudzi politikas un administrācijas pārstāvji, tostarp prof. Dr. Volfgangs Vīsts, kurš pārstāv transporta ministra Ennharda pārstāvi, kā arī Martina Berntāga biedrus. Kopfs un Pēteris Aumers.

Citi uzaicinātie viesi bija Valsts būvvaldes vadītājs Tobiass Bāmls, Švāndorfas rajona rajona administratora vietnieks Jakobs Šārfs, kā arī mēri Jozefs Šindlers no Rēgenštaufas un Bendžamins Bomls no Nitenavas. Jaunais tilts, kura laidums būs 75 metri, tiks realizēts kā tērauda vanšu tilts ar diviem piloniem. Attīstītājs ir Bavārijas brīvvalsts, ko pārstāv Ambergas-Sulcbahas valsts celtniecības pārvalde.

Riteņbraukšanas infrastruktūras uzlabošana

Jaunā tilta būvniecība ir daļa no plašāka projekta, kas turpinās Regental veloceliņu līdz pat Marientālei. Pašlaik tiek izveidots pēdējais veloceliņa krustojums uz Nittenau, un veloceliņš tiks virzīts uz austrumiem no Marienthal pāri Rēgenai, izmantojot jauno tilta konstrukciju. Šie pasākumi paredzēti, lai paaugstinātu drošību velosipēdistiem, kuriem iepriekš bija jābrauc 1,6 km garumā pa līkumoto un bīstamo valsts autoceļu 2149. Veloceliņa platums būs 2,50 m, savukārt konstrukcija būs 3,50 m plata, lai atbilstu mūsdienu velosatiksmes vajadzībām. Saskaņā ar StBaas.Bayern.de projekta kopējais garums ir 1,6 km un izmaksas ir aptuveni 5,8 miljoni eiro.

Tiltu plānots pabeigt 2027. gadā. 75% no kopējām būvniecības izmaksām 5,9 miljonu eiro apmērā finansē programma “Federālā pilsēta un valsts”. Bavārijas brīvvalsts pašu ieguldījums ir aptuveni 1,5 miljoni eiro. Šis būvniecības pasākums palīdz uzlabot drošību un dzīves kvalitāti reģionā, kas ir arī nostiprināts Bavārijas Riteņbraukšanas likuma, kas stājās spēkā 2023. gada augustā, mērķiem.

Riteņbraukšanas stratēģija Bavārijā

Šīs stratēģijas ietvaros satiksmes ministrs Kristians Bernreiters ir izdarījis pozitīvu secinājumu pēc tam, kad kopš 2023. gada sākuma ir izbūvēti vairāk nekā 400 km jaunu veloceliņu. Mērķis ietver 1500 km jaunu veloceliņu izveidi līdz 2030. gada beigām. Saskaņā ar ziņojumu Bauen.Bayern.de, tiek veikti arī pasākumi, lai veicinātu drošus velosipēdu savienojumus uz valsts un federālajiem ceļiem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta Bavārijas klimata stāvokļa riteņbraukšanas ofensīvai un velosipēdistu satiksmes drošības uzlabošanai.

Tāpēc projekts Marientālē ir ne tikai vietēji nozīmīgs projekts, bet arī daļa no visaptverošas stratēģijas, kuras mērķis ir veicināt riteņbraukšanu visā Bavārijā un padarīt to drošāku.