Fullstendig stenging av R20 i Piesenkofen: Slik endres bussrutene!

Fullstendig stenging av R20 i Piesenkofen: Slik endres bussrutene!

Fra 1. august til trolig 15. september 2025 vil distriktsveien R20 i Piesenkofen være helt stengt. Dette tiltaket har større innvirkning på kollektivtrafikken i regionen, da det kreves omkjøringer for flere rvv-linjer. Høyt obertraubling.de Disse endringene sikrer at passasjerene kan fortsette med rutinen under byggearbeid.

De berørte linjene er RVV-linjene 20, 21, 21/24 og 38. For linjene 20 og 38 vil omkjøringen føre til holdeplassen Regensburg Jahnstadion via Franz-Josef-Strauß-Allee og Burgweinting, med målet Obertraubling Kirche (plattform 3). Holdeplasser som Unterisling, Scharmassing og Oberhinkofen vil ikke bli betjent i løpet av denne tiden, og stoppestedet Obertraubling Kirche vil kun være tilgjengelig via plattform 2 og 3. Disse opplysningene ble også gitt av rvv.de presist oppsummert.

Detaljer om avledninger

Det er planlagt en omkjøring for linjene 21 og 21/24, som vil føre fra 1. til 3. august og fra 9. august til slutten av omkjøringen til Oberhinkofen (ved Weitzner-restauranten) og deretter videre til Gebelkofen. Oberhinkofen stopper i retning Obertraubling, Erlenring, Einthaler Weg og andre er ikke betjent. Det vil også være en ekstra stenging av R12, som trer i kraft fra 4. til 8. august og tar sikte på å strømlinjeforme omkjøringer ytterligere.

Under den ekstra stengingen vil ruten føre via Egglfing og B15 til Köfering. I denne perioden vil holdeplassene Köfering Waldbreite og Köfering Sportheim bli betjent regelmessig. Dette viser tydelig hvilke utfordringer fornyelsen av infrastrukturen i lokal kollektivtransport fører med seg.

Kontekst om transport- og mobilitetsspørsmål

Dagens omlegginger er en del av en større trend mot modernisering og utvidelse av kollektivtrafikken. Før korona-pandemien, høyt vdv.de Rundt ti milliarder passasjerer bruker kollektivtransport hvert år. Imidlertid har påfølgende utfordringer, inkludert energikrisen og inflasjon, ført til en dramatisk nedgang i antall ryttere.

Deutschland Ticket og 9 Euro Ticket er tiltak innført for å vinne tilbake passasjerer og øke attraktiviteten til lokal kollektivtransport. Behovet for å modernisere og utvide infrastrukturen er tydelig uttalt, ikke bare for å oppfylle vekstmålene, men også for å fremme miljøvennlig mobilitet.

Denne utviklingen er grunnleggende ettersom en tredjedel av transportformene er i representativ tilstand og store infrastrukturinvesteringer er nødvendige for å møte fremtidige krav. Samferdselsforbundet og offentlige virksomheter står overfor utfordringen med å gjennomføre disse tiltakene raskt slik at befolkningen fortsatt har pålitelige transportmuligheter.