Visiškas R20 uždarymas Piesenkofene: taip keičiasi autobusų maršrutai!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Svarbi informacija apie R20 uždarymą Piesenkofene: RVV linijos nukreipimai iki 2025 m. rugsėjo 15 d.

Visiškas R20 uždarymas Piesenkofene: taip keičiasi autobusų maršrutai!

Nuo 2025 m. rugpjūčio 1 d. iki tikriausiai rugsėjo 15 d. R20 rajono kelias Piesenkofen mieste bus visiškai uždarytas. Ši priemonė turi didesnę įtaką regiono viešajam transportui, nes kelioms RVV linijoms reikalingi nukreipimai. Garsiai obertraubling.de Šie pakeitimai užtikrina, kad keleiviai statybos darbų metu galėtų tęsti savo įprastą veiklą.

Paveiktos linijos yra RVV linijos 20, 21, 21/24 ir 38. 20 ir 38 linijos nukreipiamos į Regensburg Jahnstadion stotelę per Franz-Josef-Strauß-Allee ir Burgweinting, kurios tikslas - Obertraubling Kirche (3 platforma). Tokios stotelės kaip Unterisling, Scharmassing ir Oberhinkofen šiuo metu nebus aptarnaujamos, o į Obertraubling Kirche stotelę bus galima patekti tik per 2 ir 3 platformas. Šią informaciją taip pat pateikė rvv.de tiksliai apibendrinti.

Nukrypimų detalės

Numatomas nukreipimas 21 ir 21/24 linijomis, kurios nuo rugpjūčio 1 d. iki 3 d. ir nuo rugpjūčio 9 d. iki maršruto pabaigos važiuos į Oberhinkofen (prie Weitzner restorano) ir toliau į Gebelkofeną. Oberhinkofen stotelės Obertraubling, Erlenring, Einthaler Weg ir kt. kryptimis neaptarnaujamos. Taip pat bus papildomai uždarytas R12, kuris įsigalios nuo rugpjūčio 4 iki 8 d., kuriuo siekiama dar labiau supaprastinti nukreipimą.

Papildomo uždarymo metu maršrutas ves per Egglfing ir B15 į Köfering. Šiuo laikotarpiu Köfering Waldbreite ir Köfering Sportheim stotelės bus aptarnaujamos reguliariai. Tai aiškiai parodo iššūkius, kuriuos atneša vietinio viešojo transporto infrastruktūros atnaujinimas.

Transporto ir mobilumo problemų kontekstas

Dabartiniai nukrypimai yra didesnės viešojo transporto modernizavimo ir plėtros tendencijos dalis. Prieš korona pandemiją garsiai vdv.de Kasmet viešuoju transportu naudojasi apie dešimt milijardų keleivių. Tačiau vėlesni iššūkiai, įskaitant energijos krizę ir infliaciją, smarkiai sumažino vairuotojų skaičių.

Deutschland Ticket ir 9 Euro Ticket yra priemonės, skirtos susigrąžinti keleivius ir padidinti vietinio viešojo transporto patrauklumą. Aiškiai įvardijamas poreikis modernizuoti ir plėsti infrastruktūrą ne tik siekiant augimo tikslų, bet ir skatinti aplinkai nekenksmingą judumą.

Šie pokyčiai yra esminiai, nes trečdalis transporto rūšių yra reprezentatyvios būklės ir būtinos didelės investicijos į infrastruktūrą, kad būtų patenkinti ateities poreikiai. Transporto asociacija ir valstybinės įmonės susiduria su iššūkiu greitai įgyvendinti šias priemones, kad gyventojai ir toliau turėtų patikimas transporto galimybes.