Renovering av samhällsförbindelsevägen: stängning från 25 augusti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Renoveringen av samhällsvägen Langenerling – Alteglfosheim i Hagelstadt påbörjas den 25 augusti 2025.

Renovering av samhällsförbindelsevägen: stängning från 25 augusti!

Renoveringen av samhällsvägen Langenerling – Alteglfosheim påbörjas den 25 augusti 2025 och beräknas ta 14 dagar. Som Hagelstadt.de rapporterar arbetar två vägsträckor på. Det första området omfattar korsningen vid R2/Mooshammer Straße, medan det andra området gäller den västra delen från korsningen Weiherweg till Alteglofsheimer Flur. Byggprojektets totala längd är 1000 meter och inkluderar fräsning genom det gamla underlaget, applicering av ett nytt asfaltlager och förnyelse av ansatsen. Omledningar kommer att skyltas via R10 Erlenbachstrasse Langenerling till Hagelstadt.

Parallellt med denna renovering planerar samhället Hohenkammer att revidera vägen till Schlipps. Kommunfullmäktige beslutade att avslå en totalrenovering på 1,3 miljoner euro. Istället repareras bara de största skadorna, som Merkur.de rapporterar. Renoveringsåtgärderna i Hohenkammer påverkar 600 meter av axlarna och inte hela vägen på 3,5 kilometer. Det finns ett akut behov av åtgärder mellan Oberwohlbach och Deutldorf, särskilt på grund av den tunga godstrafiken till grusverket. Kostnaderna för detta nödvändiga arbete uppgår till 271 000 euro.

Investeringsbehov för transportinfrastruktur

De omfattande renoveringsåtgärderna i olika samhällen är en del av ett större problem: de investeringar som krävs för att underhålla och bygga ut järnvägs- och väginfrastrukturen i Tyskland är enorma. Enligt en studie från det tyska institutet för urbana studier (Difu) kommer detta att uppgå till över 372 miljarder euro år 2030. Detta inkluderar cirka 283 miljarder euro för väginfrastruktur och omkring 64 miljarder euro för lokal kollektivtrafik. Den federala regeringen har insett hur brådskande situationen är och har gjort 100 miljarder euro tillgängliga från den särskilda infrastruktur- och klimatneutralitetsfonden för stater och kommuner, enligt ADAC.

Det är dock fortfarande oklart hur mycket pengar från denna särskilda fond som faktiskt flyter in i transportinfrastruktur, eftersom distribution och användning bestäms av respektive land. ADAC efterlyser därför en modernisering av de kommunala transportnäten och betonar behovet av stöd från de federala staterna för att säkerställa trafiksäkerheten genom goda vägförhållanden. Strategiska styrmedel som kommunaltrafikfinansieringslagen bör användas bättre för att kunna använda ekonomiska resurser på ett riktat sätt.