Renovare drum de legătură cu comunitatea: închis din 25 august!

Renovare drum de legătură cu comunitatea: închis din 25 august!

Renovarea drumului comunitar Langenerling – Alteglfosheim va începe pe 25 august 2025 și este de așteptat să dureze 14 zile. După cum transmite Hagelstadt.de, se lucrează la două tronsoane de drum. Prima zonă include intersecția de la R2/Mooshammer Straße, în timp ce a doua zonă se referă la secțiunea de vest de la intersecția Weiherweg până la Alteglofsheimer Flur. Lungimea totală a proiectului de construcție este de 1000 de metri și include frezarea stratului de bază vechi, aplicarea unui nou strat de asfalt și reînnoirea umărului. Deviațiile vor fi semnalizate prin R10 Erlenbachstrasse Langenerling către Hagelstadt.

În paralel cu această renovare, comunitatea din Hohenkammer plănuiește să revizuiască drumul comunității către Schlipps. Consiliul local a decis să respingă o renovare completă care a costat 1,3 milioane de euro. În schimb, doar cele mai mari daune sunt reparate, după cum relatează Merkur.de. Măsurile de renovare din Hohenkammer afectează 600 de metri de umăr și nu toți cei 3,5 kilometri de drum. Există o nevoie urgentă de acțiune între Oberwohlbach și Deutldorf, în special din cauza traficului greu de mărfuri către lucrările de pietriș. Costurile pentru această lucrare necesară se ridică la 271.000 de euro.

Nevoile de investiții pentru infrastructura de transport

Măsurile extinse de renovare din diferite comunități fac parte dintr-o problemă mai mare: investiția necesară pentru menținerea și extinderea infrastructurii feroviare și rutiere în Germania este enormă. Potrivit unui studiu al Institutului German de Studii Urbane (Difu), aceasta se va ridica la peste 372 de miliarde de euro până în 2030. Aceasta include aproximativ 283 de miliarde de euro pentru infrastructura rutieră și aproximativ 64 de miliarde de euro pentru transportul public local. Guvernul federal a recunoscut urgența situației și a pus la dispoziție 100 de miliarde de euro din fondul special pentru infrastructură și neutralitate climatică pentru state și municipalități, potrivit ADAC.

Cu toate acestea, rămâne neclar câți bani din acest fond special ajung efectiv în infrastructura de transport, deoarece distribuția și utilizarea sunt decise de țările respective. Prin urmare, ADAC solicită o modernizare a rețelelor de transport municipal și subliniază nevoia de sprijin din partea statelor federale pentru a asigura siguranța rutieră prin condiții bune de drum. Instrumentele strategice precum Legea de finanțare a transporturilor municipale ar trebui utilizate mai bine pentru a utiliza resursele financiare într-o manieră țintită.