Renovação da estrada de ligação comunitária: encerramento a partir de 25 de agosto!

Renovação da estrada de ligação comunitária: encerramento a partir de 25 de agosto!

A renovação da estrada comunitária Langenerling – Alteglfosheim começará em 25 de agosto de 2025 e deverá durar 14 dias. Como relata Hagelstadt.de, duas seções da estrada estão sendo trabalhadas. A primeira área inclui o entroncamento R2/Mooshammer Straße, enquanto a segunda área diz respeito à seção oeste da interseção Weiherweg até Alteglofsheimer Flur. A extensão total da obra é de 1.000 metros e inclui fresagem da antiga camada de base, aplicação de nova camada asfáltica e renovação do acostamento. Os desvios serão sinalizados pela R10 Erlenbachstrasse Langenerling para Hagelstadt.

Paralelamente a esta renovação, o município de Hohenkammer planeia rever a estrada comunitária para Schlipps. A Câmara Municipal decidiu rejeitar uma renovação completa no valor de 1,3 milhões de euros. Em vez disso, apenas os maiores danos são reparados, como relata Merkur.de. As medidas de renovação em Hohenkammer afetam 600 metros dos acostamentos e não todos os 3,5 quilômetros da estrada. Há uma necessidade urgente de ação entre Oberwohlbach e Deutldorf, especialmente devido ao tráfego pesado de mercadorias para as obras de cascalho. Os custos desta obra necessária ascendem a 271.000 euros.

Necessidades de investimento em infraestruturas de transporte

As extensas medidas de renovação em várias comunidades fazem parte de um problema maior: o investimento necessário para manter e expandir a infra-estrutura ferroviária e rodoviária na Alemanha é enorme. De acordo com um estudo do Instituto Alemão de Estudos Urbanos (Difu), isto representará mais de 372 mil milhões de euros até 2030. Isto inclui cerca de 283 mil milhões de euros para infraestruturas rodoviárias e cerca de 64 mil milhões de euros para transportes públicos locais. O governo federal reconheceu a urgência da situação e disponibilizou 100 mil milhões de euros do fundo especial de infraestruturas e neutralidade climática para estados e municípios, segundo a ADAC.

No entanto, ainda não está claro quanto dinheiro deste fundo especial flui realmente para infra-estruturas de transporte, uma vez que a distribuição e a utilização são decididas pelos respectivos países. O ADAC apela, portanto, a uma modernização das redes municipais de transporte e sublinha a necessidade de apoio dos estados federais para garantir a segurança rodoviária através de boas condições rodoviárias. Instrumentos estratégicos como a Lei de Financiamento dos Transportes Municipais devem ser melhor utilizados, a fim de utilizar os recursos financeiros de forma direcionada.