Remont drogi łączącej gminę: zamknięcie od 25 sierpnia!

Remont drogi łączącej gminę: zamknięcie od 25 sierpnia!

Remont drogi gminnej Langenerling – Alteglfosheim rozpocznie się 25 sierpnia 2025 r. i ma potrwać 14 dni. Jak podaje Hagelstadt.de, prace trwają na dwóch odcinkach drogi. Pierwszy obszar obejmuje węzeł przy R2/Mooshammer Straße, natomiast drugi obszar dotyczy zachodniego odcinka od skrzyżowania Weiherweg do Alteglofsheimer Flur. Całkowita długość inwestycji wynosi 1000 metrów i obejmuje przefrezowanie starej warstwy podbudowy, położenie nowej warstwy asfaltu oraz odnowienie pobocza. Objazdy będą oznaczone trasą R10 Erlenbachstrasse Langenerling w kierunku Hagelstadt.

Równolegle do tej renowacji gmina Hohenkammer planuje rewizję drogi gminnej do Schlipps. Władze lokalne zdecydowały się odrzucić całkowity remont kosztujący 1,3 miliona euro. Zamiast tego naprawiane są tylko największe szkody, jak podaje Merkur.de. Działania remontowe w Hohenkammer dotyczą 600 metrów poboczy, a nie całych 3,5 km drogi. Istnieje pilna potrzeba podjęcia działań na trasie Oberwohlbach – Deutldorf, zwłaszcza ze względu na duży ruch towarowy do żwirowni. Koszt tych niezbędnych prac wynosi 271 000 euro.

Potrzeby inwestycyjne w zakresie infrastruktury transportowej

Szeroko zakrojone działania renowacyjne w różnych społecznościach są częścią większego problemu: inwestycje potrzebne do utrzymania i rozbudowy infrastruktury kolejowej i drogowej w Niemczech są ogromne. Według badania Niemieckiego Instytutu Studiów Miejskich (Difu) do 2030 r. będzie to łącznie ponad 372 miliardy euro. Obejmuje to około 283 miliardy euro na infrastrukturę drogową i około 64 miliardy euro na lokalny transport publiczny. Według ADAC rząd federalny uznał pilność sytuacji i udostępnił 100 miliardów euro ze specjalnego funduszu na rzecz infrastruktury i neutralności klimatycznej dla stanów i gmin.

Nie jest jednak jasne, ile pieniędzy z tego specjalnego funduszu faktycznie trafia do infrastruktury transportowej, ponieważ o dystrybucji i wykorzystaniu decydują poszczególne kraje. ADAC wzywa zatem do modernizacji miejskich sieci transportowych i podkreśla potrzebę wsparcia ze strony krajów związkowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa drogowego poprzez dobry stan dróg. Aby w sposób celowy wykorzystywać środki finansowe, należy lepiej wykorzystywać instrumenty strategiczne, takie jak ustawa o finansowaniu transportu miejskiego.