Obnova komunalne prometnice: obustava od 25. kolovoza!

Obnova komunalne prometnice: obustava od 25. kolovoza!

Obnova društvene ceste Langenerling – Alteglfosheim započet će 25. kolovoza 2025. i očekuje se da će trajati 14 dana. Kako javlja Hagelstadt.de, rade se dvije dionice ceste. Prvo područje uključuje raskrižje na R2/Mooshammer Straße, dok se drugo područje odnosi na zapadni dio od raskrižja Weiherweg do Alteglofsheimer Flur. Ukupna dužina zahvata izgradnje je 1000 metara i uključuje frezanje starog nosivog sloja, nanošenje novog asfaltnog sloja i obnovu bankine. Preusmjeravanja će biti označena putem R10 Erlenbachstrasse Langenerling do Hagelstadta.

Paralelno s ovom obnovom, zajednica Hohenkammer planira revidirati zajedničku cestu do Schlippsa. Lokalno vijeće odlučilo je odbiti kompletnu obnovu koja košta 1,3 milijuna eura. Umjesto toga, popravlja se samo najveća šteta, kako izvještava Merkur.de. Mjere obnove u Hohenkammeru zahvaćaju 600 metara bankina, a ne svih 3,5 kilometara ceste. Postoji hitna potreba za djelovanjem između Oberwohlbacha i Deutldorfa, posebno zbog gustog teretnog prometa do šljunčanih radova. Troškovi ovih neophodnih radova iznose 271.000 eura.

Potrebe ulaganja u prometnu infrastrukturu

Opsežne mjere obnove u raznim zajednicama dio su većeg problema: ulaganja potrebna za održavanje i proširenje željezničke i cestovne infrastrukture u Njemačkoj su golema. Prema studiji Njemačkog instituta za urbane studije (Difu), to će biti više od 372 milijarde eura do 2030. To uključuje oko 283 milijarde eura za cestovnu infrastrukturu i oko 64 milijarde eura za lokalni javni prijevoz. Savezna vlada prepoznala je hitnost situacije i stavila na raspolaganje 100 milijardi eura iz posebnog fonda za infrastrukturu i klimatsku neutralnost za države i općine, navodi ADAC.

Međutim, ostaje nejasno koliko se novca iz ovog posebnog fonda zapravo slijeva u prometnu infrastrukturu, jer o raspodjeli i korištenju odlučuju pojedine zemlje. ADAC stoga poziva na modernizaciju komunalnih prometnih mreža i naglašava potrebu za potporom saveznih država kako bi se osigurala sigurnost na cestama kroz dobre uvjete na cestama. Strateške instrumente poput Zakona o financiranju gradskog prometa treba bolje koristiti kako bi se financijska sredstva koristila ciljano.