Renovering af fællesforbindelsesvejen: lukning fra 25. august!

Renovering af fællesforbindelsesvejen: lukning fra 25. august!

Renoveringen af ​​fællesvejen Langenerling – Alteglfosheim begynder den 25. august 2025 og forventes at tage 14 dage. Som Hagelstadt.de rapporterer, arbejdes der på to sektioner af vejen. Det første område omfatter krydset ved R2/Mooshammer Straße, mens det andet område vedrører den vestlige del fra Weiherweg-krydset til Alteglofsheimer Flur. Byggeprojektets samlede længde er 1000 meter og omfatter fræsning gennem det gamle underlag, påføring af nyt asfaltlag og fornyelse af skulderen. Omlægninger vil blive skiltet via R10 Erlenbachstrasse Langenerling til Hagelstadt.

Sideløbende med denne renovering planlægger Hohenkammer kommune at revidere fællesvejen til Schlipps. Kommunalbestyrelsen besluttede at afvise en totalrenovering på 1,3 millioner euro. I stedet repareres kun den største skade, som Merkur.de beretter. Renoveringsforanstaltningerne i Hohenkammer berører 600 meter af skuldrene og ikke hele vejens 3,5 kilometer. Der er et presserende behov for handling mellem Oberwohlbach og Deutldorf, især på grund af den tunge godstrafik til grusværket. Udgifterne til dette nødvendige arbejde beløber sig til 271.000 euro.

Investeringsbehov for transportinfrastruktur

De omfattende renoveringsforanstaltninger i forskellige samfund er en del af et større problem: De nødvendige investeringer for at vedligeholde og udbygge jernbane- og vejinfrastrukturen i Tyskland er enorme. Ifølge en undersøgelse fra det tyske institut for bystudier (Difu) vil dette summere til over 372 milliarder euro i 2030. Dette omfatter omkring 283 milliarder euro til vejinfrastruktur og omkring 64 milliarder euro til lokal offentlig transport. Den føderale regering har erkendt, at situationen haster og har stillet 100 milliarder euro til rådighed fra den særlige infrastruktur- og klimaneutralitetsfond for stater og kommuner, ifølge ADAC.

Det er dog stadig uklart, hvor mange penge fra denne særlige fond, der rent faktisk flyder ind i transportinfrastrukturen, da distribution og anvendelse bestemmes af de respektive lande. ADAC opfordrer derfor til en modernisering af de kommunale transportnet og understreger behovet for støtte fra forbundsstaterne for at sikre trafiksikkerheden gennem gode vejforhold. Strategiske virkemidler som f.eks. den kommunale trafikfinansieringslov bør bruges bedre for at kunne bruge økonomiske ressourcer målrettet.