Ремонт на обществения път: затваряне от 25 август!

Ремонт на обществения път: затваряне от 25 август!

Ремонтът на обществения път Langenerling – Alteglfosheim ще започне на 25 август 2025 г. и се очаква да отнеме 14 дни. Както съобщава Hagelstadt.de, два участъка от пътя се обработват. Първата зона включва кръстовището при R2/Mooshammer Straße, докато втората зона се отнася до западната част от кръстовището Weiherweg до Alteglofsheimer Flur. Общата дължина на строителния проект е 1000 метра и включва фрезоване на стария основен пласт, полагане на нов асфалтов пласт и подновяване на банкета. Отклоненията ще бъдат обозначени чрез R10 Erlenbachstrasse Langenerling до Hagelstadt.

Успоредно с това обновяване общността на Hohenkammer планира да преразгледа обществения път до Schlipps. Местният съвет реши да откаже цялостно обновяване на стойност 1,3 милиона евро. Вместо това се поправят само най-големите щети, както съобщава Merkur.de. Мерките за обновяване в Hohenkammer засягат 600 метра от банкетите, а не всичките 3,5 километра от пътя. Има спешна нужда от действие между Oberwohlbach и Deutldorf, особено поради трафика на тежки товари към работилниците за чакъл. Разходите за тази необходима работа възлизат на 271 000 евро.

Необходимост от инвестиции за транспортна инфраструктура

Обширните мерки за обновяване в различни общности са част от по-голям проблем: инвестициите, необходими за поддържане и разширяване на железопътната и пътната инфраструктура в Германия, са огромни. Според проучване на Германския институт за градски изследвания (Difu) това ще достигне над 372 милиарда евро до 2030 г. Това включва около 283 милиарда евро за пътна инфраструктура и около 64 милиарда евро за местен обществен транспорт. Според ADAC федералното правителство призна спешността на ситуацията и предостави 100 милиарда евро от специалния фонд за инфраструктура и климатична неутралност за щатите и общините.

Остава обаче неясно колко пари от този специален фонд всъщност се вливат в транспортна инфраструктура, тъй като разпределението и използването се решават от съответните държави. Ето защо ADAC призовава за модернизиране на общинските транспортни мрежи и подчертава необходимостта от подкрепа от страна на федералните провинции, за да се гарантира пътна безопасност чрез добри пътни условия. Стратегическите инструменти като Закона за финансиране на общинския транспорт трябва да се използват по-добре, за да се използват целево финансовите средства.