Építkezés a regensburgi autópálya csomópontnál: forgalomkorlátozás szeptember 29-től!

Építkezés a regensburgi autópálya csomópontnál: forgalomkorlátozás szeptember 29-től!

Ma, 2025. szeptember 25-én megkezdődnek a regensburgi autópálya csomópont csereépítésének előkészítő munkái. szerint a Barbing önkormányzat A munkák nagy részét éjszaka végzik, hogy ne zavarják a csúcsforgalmat. A lakossági forgalomkorlátozás szeptember 29-én kezdődik és 2025. október közepéig tart, az A3-as és az A93-as átkelőhelyeket váltakozva 17 óra között zárják le. és hétköznap reggel 6 órakor.

A kitérőket naponta LED-es kijelzők jelzik. Ezekre a felújításokra a kopott aszfaltfelületek miatt van szükség, amelyek nagy forgalomnak voltak kitéve. A négy, két-két sávos alépítményből álló kereszteződési műtárgy 1965 óta üzemel, szerkezeti állapota miatt most felújításra szorul.

Takarítási munkák és ideiglenes hidak

Az aszfaltozási munkák mellett 2026. február végéig takarítási munkákra lesz szükség, 2026 közepén megkezdődnek az ideiglenes ideiglenes híd építési munkái, a kereszteződés szerkezetét pedig egymás után cserélik, hogy a forgalom jelentős mértékben ne zavarjon. A Regensburg-Kumpfmühl aluljárók felújítását is tervezik, a 34-es szerkezetet már segédtámasztékkal biztosítják, és 2025 októberétől további kutatófúrásokat terveznek.

Ennek a kiterjedt munkának az a célja, hogy az A93-as úton minimálisra csökkentsék az építkezéssel összefüggő forgalmi korlátozásokat, hogy biztosítsák az állampolgárok mobilitását már az építési szakaszban is. Az intézkedésekről további információ a honlapon található www.autobahnen-regensburg.de elérhető.

Szövetségi finanszírozás autópálya-felújításra

Az infrastruktúra további megerősítése érdekében a szövetségi kormány a közelmúltban jelentős pénzügyi forrásokat biztosított az autópálya-hálózatok felújítására. A sajtóközlemény szerint a Szövetségi Pénzügyminisztérium A német Bundestag költségvetési bizottsága 1,1 milliárd eurót hagyott jóvá az Autobahn GmbH számára. Ez a döntés lehetővé teszi a szerződések odaítélését és a fontos építési munkák folytatását.

A források az új infrastruktúra- és klímavédelmi különalapból (SVIK) származnak, és összesen 166 milliárd eurót kívánnak biztosítani a közlekedési infrastruktúra korszerűsítésére 2029-ig. A program célja az olyan fontos közlekedési tengelyek fejlesztése, mint az A7 és az A3, amelyek nemcsak a csatlakozás minőségét, hanem munkahelyeket is biztosítanak az építőiparban.

Ezekkel az intézkedésekkel a szövetségi kormány biztosítja, hogy a németországi közlekedési infrastruktúra alkalmas legyen a jövőre, és kiszolgálja mind a járművezetők, mind a gazdasági igényeket.