Remediação de ruído em Sünching: Noites cheias de barulho de construção estão se aproximando!

Remediação de ruído em Sünching: Noites cheias de barulho de construção estão se aproximando!

A DB InfraGO AG está planejando trabalhos com uso intensivo de ruído no trecho Sünching-Mangolding entre 8 e 11 de dezembro de 2025. Durante este período, é esperada uma poluição sonora significativa, que também pode ocorrer à noite e nos fins de semana. O município de Sünching informa que para esta obra não é necessária autorização de trabalho noturno e final de semana, pois envolve medidas em trilhos ferroviários federais. Também não há exigência de aprovação para trabalho aos domingos e feriados. O objetivo da iniciativa é minimizar ao máximo a poluição sonora e agradecer aos moradores pela compreensão.

As renovações ferroviárias fazem parte de uma iniciativa abrangente para reduzir o ruído no tráfego ferroviário, que já foi abordada antecipadamente pela cidade de Plattling. Durante o trabalho é utilizado um sistema de alerta automático para garantir a segurança dos colaboradores, exigido pela associação de seguros de responsabilidade civil patronal. De acordo com a DB InfraGO AG, estão sendo feitas tentativas para manter o incômodo para os residentes o mais baixo possível. Existem várias pessoas de contacto disponíveis para responder a quaisquer perguntas, incluindo Simon Maier da DB InfraGO AG.

Maneiras de reduzir o ruído

Para reduzir o ruído no tráfego ferroviário, existem diferentes bases jurídicas, que estão ancoradas na Lei Federal de Controle de Imissões (BImSchG) e na Portaria de Controle de Ruído de Tráfego (16º BImSchV). O quadro legal prevê vários limites de emissão em dB(A), que variam em função da utilização dos edifícios adjacentes. Estes incluem:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

A prevenção ativa do ruído inclui medidas como a construção de paredes com isolamento acústico e a instalação de janelas com isolamento acústico nas áreas residenciais afetadas. Nas linhas ferroviárias existentes, a redução do ruído é realizada como parte de um programa federal voluntário. Desde 1999, foram investidos mais de 2,1 mil milhões de euros em medidas estacionárias de protecção contra o ruído, que foram implementadas em mais de 2.300 quilómetros de linha ferroviária.

O trabalho planejado entre Sünching e Mangolding ilustra os desafios na área de redução de ruído. Outras regulamentações legais, por exemplo, permitem a construção de barreiras acústicas sem extensos procedimentos legais de planejamento, o que acelera a implementação de medidas de proteção. Desde 2015, os valores de gatilho para redução de ruído foram significativamente reduzidos, o que aumentou o número total de vias que necessitam de renovação para cerca de 8.500 quilómetros.

Com estas medidas, a DB InfraGO AG pretende reduzir de forma sustentável a poluição sonora do tráfego ferroviário. Este é um processo contínuo, realizado com responsabilidade dos moradores e de acordo com as exigências legais federais e estaduais. Mais informações e opções de contato estão disponíveis em gemeinde-aufhausen.de. Tagesfunk também oferece insights sobre o problema em tagesfunk.de e o Ministério Federal dos Transportes fornece informações sobre projetos de redução de ruído em andamento bmv.de.