Trafikstörningar på B85: vägförnyelse mellan Roding och Cham

Trafikstörningar på B85: vägförnyelse mellan Roding och Cham

Från och med den 2 september 2024 kommer den södra körbanan på riksväg 85 mellan korsningarna Untertraubenbach och Cham-Süd att renoveras genomgående. Under denna tid kommer trafiken att ledas om på den norrgående körbanan, vilket innebär att bilister kommer att möta vissa restriktioner. Arbetet beräknas vara klart i början av oktober 2024.

Omvägen till den norrgående körbanan för med sig några viktiga förändringar. Här är detaljerna:

Trafikrestriktioner och omledningar

• Auf der Nordfahrbahn steht in beiden Fahrtrichtungen nur eine Spur zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h begrenzt, und Überholen ist nicht erlaubt.
• Die Ausfahrt an der Anschlussstelle Wetterfeld bleibt von Roding kommend möglich, jedoch ist die Einfahrt in Richtung Cham nicht gestattet. Eine Umleitung führt über die Gemeindeverbindungsstraße Wulfing – Untertraubenbach – Thierlstein – Ried a. Pfahl – Michelsdorf – Altenmarkt nach Cham.
• Die Anschlussstelle Untertraubenbach wird vollständig gesperrt. Weder Ausfahrten noch Einfahrten sind hier möglich. Die Umleitung erfolgt über Wetterfeld und die Gemeindeverbindungsstraße nach Untertraubenbach oder über Thierlstein nach Cham.
• Auch die Anschlussstelle Cham-West ist komplett gesperrt. Die Umleitung für die Ausfahrt erfolgt über Chammünster zurück zur Anschlussstelle Cham-West, während die Einfahrt über Michelsdorf nach Cham möglich ist.
• Die Ausfahrt von der Bundesstraße 85 zum Kreisverkehr bei Cham-Süd ist ebenfalls gesperrt, die Einfahrt auf die B 20 bleibt jedoch offen. Hier wird der Verkehr zur Anschlussstelle Cham-Süd zurückgeleitet.
• Die Überleitung von der Süd- auf die Nordfahrbahn erfolgt östlich der Anschlussstelle Wetterfeld, wobei die Geschwindigkeit im Überleitungsbereich auf 30 km/h begrenzt ist.

Byggarbetet, som utförs av företaget Guggenberger från Mintraching, har en kontraktsvolym på cirka 1,2 miljoner euro. Det skadade ytskiktet fräss först bort och ersätts med en ny asfaltyta.

En speciell egenskap för detta byggprojekt är användningen av temperatursänkt asfalt. Denna produceras vid cirka 30 °C lägre temperaturer än konventionell asfalt, vilket inte bara förbättrar arbetssäkerheten, utan också skyddar miljön eftersom färre ångor och aerosoler släpps ut.

Ansvariga ber trafikanterna att förstå de oundvikliga störningarna och att vara extra försiktiga i byggzonen, där endast enfilig körning är möjlig. Alla inblandade gör allt de kan för att utföra arbetet snabbt och för att hålla störningen så låg som möjligt.

För ytterligare information kontakta Dr.-Ing. Richard Bosl, avdelningschef för Cham-distriktet, på 0941/69856-5100 och B. Eng. Julia Dietl, projektledare, finns på 0941/69856-5140.